JB23、今の角ばったジムニーJimnyじゃなくて四角だけど角が丸いタ
JB23、今の角ばったジムニーJimnyじゃなくて四角だけど角が丸いタイプのやつ、中古で安いかと思ったら乗り出し100万超えだらけなんですが。
なぜ？古いのに関係ないん？何が高いのか。 jb64の電子スロットルが気に食わない、という人にとってjb23の”繋がった”アクセルは魅力的なのです。なのでjb23はそれはそれで価値があるのです。
また、20年製造されていて部品が豊富にあること、さらに現行ジムニーと共有できる部品があること、からまだまだ乗れる車なのでそんなに値段が下がらないのでは。 SJ/JA系は販売する為のリペアに相当のコストがかかってしまうので、販売価格が高価になってしまいます。
普通はそこまで修理してオコさないレベルのタマでも需要に合わせて修理される。
またその値段で売れるから後から後からオコされる。
偶に修理の手間が少なくて済む上玉も出てきますが、それこそ希少なので高値がついてしまう。
ただし、その値段払っても古い時代の不便なクルマである事に違いはありません。 ジムニーがあまり売れていなかったJB64登場以前であっても、10年落ちでもプレミア抜きでも60万円以上することも珍しくない車・30万円はまず切らない車でしたからねぇ。5年以内のモデルですとまず100万円は切らなかったですよ。
そして今ですと、納期の長いJB64やプレミアの付いたJA11・JA12・JA22を買えない人がJB23に手を出しているのではないでしょうか。つまりJB23も売れなかった頃よりは値段が上がっているでしょう。
ちなみにJB23の4型以前に手を出すのならフレームの腐食とエンジンの排気バルブ破損には要注意です。 23の思いっきり前期型ならもっとリーズナブルで出てますょ！ ジムニーJB23の中古車価格が高い理由はいくつかあります。まず、ジムニーはそのコンパクトなボディと優れたオフロード性能から、都市部でも田舎でも人気があります。また、そのユニークなデザインは、新旧問わず多くのファンを持っています。さらに、生産数が限られているため、需要と供給のバランスが価格を押し上げています。また、中古車市場では、車の状態や走行距離、年式なども価格に影響します。これらの要素が組み合わさることで、ジムニーJB23の中古車価格は高くなる傾向にあります。
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