なぜジムニーJimnyて４速ＡＴなのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・
なぜジムニーJimnyて４速ＡＴなのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・
軽自動車なのになぜＣＶＴにしないのですか。
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なぜスズキなのに５ＡＧＳにしなかったのですか。
と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。
４速ＡＴとＣＶＴと５ＡＧＳを比べたら４速ＡＴがコスト的には一番高いのでは。
それはそれとして。
ジムニーJimnyの走行条件を考えたら５ＡＧＳが一番いいと思うのですが。
なぜジムニーJimnyは５ＡＧＳにしないのですか。
この車の性格からすればCVTにするメリットが無いのが分からない？ 昨日まで和歌山に５AGS車で行っておりました。
ダイレクトタッチがなかなか良いですね、これまでこんなパワーのないクルマに乗った事がなかったですが、フルフルに回して乗り切りました。 スズキだって未知の世界には簡単には踏み入れないよ
そもそもオフでのAGSの耐久性は解らず仕舞いなのに簡単にはぽんっと載せないでしょ
過去にAGSを積むという噂も出てたし、従来のトルコンなら耐久性が確認出来てるからこそすぐに積めたということ
オフでのAGS耐久テストしてると思うよ
テストを重ねてデータが取れたらMCで載せるという可能性も否定出来ないよ
わざわざ加速もトルク配分も悪いトルコン載せ続けるスズキでは無いから ジムニーは5速だけでいいような気がするけど、我が田舎では女性のジムニードライバーが結構多いので2ペダル式もラインナップしたのかもね
実は私のジムニーもATなのですが、足の悪い渓流釣りが趣味の親父から譲り受けたのでATでした
他の回答見てると縦置きエンジンのCVT車って無いみたいですね
無いってことは新開発が必要って事ならば、コストが問題に。。 逆にCVTにする理由とは。
音も加速も何も良くないポンコツ変速機使ったら名車にはならない。 スズキはAGSからトルコンATに戻してます。
コスト面と耐久性に問題有るからでしょう。
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