ジムニーJimny10型K6Aエンジンについてです。9型から10型になった
ジムニーJimny10型 K6Aエンジンについてです。9型から10型になった際に、エンジンのレブリミットが7500回転（9型まで）から7000回転（10型）に引き下げられたようですが、中身に何か変更があった
のでしょうか？
どのような意図があって引き下げられたんでしょうか？
単純にコストダウンで素材の耐久性が下がったため安全マージンをとって下げたのでしょうか？
上記はMT車のレブリミットです。
知っている範囲で教えて頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。 フリクションロスを減らすためにバルブスプリングが弱いものに換えられている、などと言われています。
http://www.geocities.jp/ja22ws/k6amc/index.html
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