【新旧ジムニーJimnyの購入比較について】現在ジムニーJimnyの購入に関して、旧
【新旧ジムニーJimnyの購入比較について】現在ジムニーJimnyの購入に関して、旧型（JA11幌）と現行型JB64の新車でかなり迷っています。
使用用途は日常使い、キャンプやスノボに行く際の足として主に舗装路やちょっとした林道・雪道をしうこう予定です。（ゴリゴリのオフロード性能はなくても支障ない）
走破性や希少性、なにより個人的な価値観による「カッコよさ」に関しては圧倒的にJA11幌なのですが、いかんせん高い…
そこそこ状態の良い車両を2台見つけたのですが、とはいえ30年以上前の車だけに購入後の整備メンテナンスにそれなりの金額がかかるのは必至。。。
2台とも腐食なし、錆は経年劣化程度で内外装ともに年式相応の劣化は見られるものの綺麗です。
走行距離は特に気にしていませんが、2台とも10万キロ程度
総額で約130万と約140万です。
一方でJB64ですが、価格が高いので中古車は選択肢に入れていません。
買うなら新車、グレードはXGかXL。
納期が長いのがネックですが、新車だけに故障リスクの低さとJA11に比べて高速走行が楽なのも魅力です。
修理前提でJA11を140万で購入することを考えれば、JB64を買ってしまったほうが賢いような気もします。
車に詳しい有識者の皆様、またジムニーJimnyオーナーの皆様に質問です。
JA11もJB64も最高の車だと思いますが、より所有欲を満たしてくれるJA11を取るか、今後長い目で見てコストを抑えられそうなJB64を取るか
どちらが賢い選択でしょうか?
JB64もいい車だとは思うので所有して不満は出ないでしょうが、JA11が欲しいという気持ちも強いので相談に乗ってほしいです。
特にJA11オーナー様には、維持メンテナンスにかかる費用や苦労などのエピソードを頂けると嬉しいです。
よろしくお願い致します。 3年前の自分を見ているようです。
自分もja11の幌車がすごく良いなと思い、いくつか探しました。その前に乗ってた車が古い車でよく壊れたので、ja11も壊れたら直せば良いや、と思い。
散々悩んで結局 jb64 XG MTにしました。前車が故障で苦労したのにまた旧車を買うのも何だかなぁ〜、ということで。壊れたら修理すれば良いとはいえ、自分で何ともできない部分は店に出すわけで、その間は乗れませんし。
jb64買って2年半。新車って全然壊れないんだ！とびっくりしております（笑）。
納期長いとはいえ、最近はMT車なら納車待ち数ヶ月、早い人で1ヶ月で納車された、という話も聞きます。
jb11と比べるとJB64はすごいですよ、車内で会話できるし音楽も聴けます。私は飽きたらバンカットか天井に穴を開けてサンルーフ化したいです。 >>修理前提でJA11を140万で購入することを考えれば、JB64を買ってしまったほうが賢いような気もします。
→気がするではなくてその方が確実に賢いかと(個人主観)
JA系はセカンドで遊び用の車です現行型を買って貯金しましょう
2000年から現代までSJ/JA/JBジムニーをセカンド所有した経験で書きますが経年劣化で順番に壊れます、修理は単純なものからプロしかできないものまでありその覚悟があるなら楽しめます、当方現在はJA11幌をAT化したもので遊んでます。 軽自動車なら同じかもしれませんが、よりによってセキュリティが低過ぎる幌車など論外だと思います。
車から一歩も離れないなら良いかもですが、カッター一つで(カッターすら要らないが)
大事な物取り放題。
昔私も、幌車だったけど、カメラなど機材置いて車から離れられず、バンに買い替えした。
釣りでも、スキースノボでも同じだと思いますよ。
新型は鍵が有ってガラスが嵌ってるだけマシかと思います。 自分で修理できるか信頼おける主治医（修理工場）がいないとJA11は維持が厳しくなってきていると思います。
普通に乗って楽しむならJB64の方が良いのではないでしょうか？ JB11は走行や使用するための車ではなく、趣味のためにいじる車な気がします。
高速走行したらガソリン代や修理代や車検代も高くつくし、税金も13年超の重課税の車なので毎年の軽自動車税や車検時の重量税などで費用がかかるので、自分でメンテナンスですできる余程のマニアじゃないと維持管理は難しいです。
新車なら任意保険も新車割引があったり費用面では楽ですし、ジムニーは値が落ちないので手放す時も楽。 現行jb64のXGグレードをお勧めです！納期が短くて済むから 11幌車は修理で乗れなくなる期間と修理代を考えたらどうかな？と思います。
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