認定中古車とビックモーターとかの中古車は何が違うのですか？メー
認定中古車とビックモーターとかの中古車は何が違うのですか？メーカーに認められていない違法中古車なのですか？ 認定中古車（例)
日産
・車輛の状態（認定書）
https://u-car.nissan.co.jp/INSPECTION/
・点検整備
https://u-car.nissan.co.jp/nintei/tenken/
・保証
https://u-car.nissan.co.jp/WIDE/
トヨタ・スバル他のメーカーも同じようです。
ただし店舗で販売するまでに手間がかかっているので価格もそれなりです。
日産は1か月保証もあるようです。
ビッグやガリバーなどの中古車も、数か月の保証期間があるようですが、内容は部分保証とだけ記載があり詳細不明、有償保証もありますがネットではこれが詳細不明、価格も不明、電話しろとの記載。
勿論、車両の状態を検査した証明書などはありません。
十年有料保証などは、ぼったくりバーとほぼ同じ。
ガリバーの有償保証は車検とセットです。ガリバー以外で車検したら保証は途中でアウトという事。
トラブルが絶えないのも理解できます。 ディーラー系中古車店舗の販売車（認定中古車）は、基本1年保証付き車のみです。
つまり、納車前にそれなりの整備をしてからの納車となります。
その整備代保証代は販売総額に含まれます。
若しくは1年は十分に持つ販売車という扱いです（年式や距離が少ない車）。
店によりますが、タイヤも1年持たないと判断すると新品交換してくれる事もあります。そして当然その時の整備記録簿が付きます。
一般の中古車店は店の規模にかかわらず現車のまま販売で整備代は別途有料、
車検切れてるのに「整備しません」と堂々と謳っている糞業者も多いです。
当然保証代は別途かかりますし、アレコレ言い逃れして保証を回避しようとする悪態は非常識極まりないと言えます。
ちなみに違法ではないですが、違法スレスレのグレーゾーンです。
結局最終的にどちらがお得かは、考えなくてもわかるかと思います。 品質の信頼度的な所ですかね
BMでも良い車はありますけど認定中古車の方が基本全部安心です メーカー基準に沿ったものか、独自に鑑定したものかの違い
メーカー基準も、別に法基準があるわけじゃないから沿っていようがいまいが、違法にはならない ・「修復歴あり」を含まないなど一定の自社基準がある
・保証1〜2年付くなどが手厚い
・ディーラーの点検記録簿がありメンテナンスパックなどの
定期点検をまめに受けていたりワンオーナーも多い
・副次的だが、走行距離があまり行かない人や屋根カーポート・シャッター車庫での保管個体も
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