洗車後のブレーキパッド錆固着について - 3日ほど前に洗車をしてから1
洗車後のブレーキパッド錆固着について3日ほど前に洗車をしてから10km程走行後に車庫にしまい、本日2日ぶりに車両を動かそうとした所、「ガッ‼︎」と固着が剥がれる音と振動がありました。これ自体はいつも雨の後や洗車後は良くあることなので、気にしていなかったのですが、数回ブレーキを踏んでも「ゴーゴーゴー」と異音とブレーキペダルからの振動が収まらず、ローターを見てみると写真のような状態になっていました。
こちら、ただのサビのようには見えず、実際数回ブレーキをかけても落ちずに今も残っています。
ただの錆ならすぐに削れて正常に戻ると思うのですが、これはどういう状況なのでしょうか？ちなみに表面は少し荒れていて擦っても落ちそうにありません。
どなたか教えていただけないでしょうか？
2日間（かな？）の間にパットがローターに張り付いた。
その状態から発進したのでパットの表面がローターに持っていかれたため、ローター360度中1か所だけ高いところができ異音と振動が発生した。
表面が持っていかれるほどローターにへばりついているので通常のブレーキ操作では薄サビのように簡単には落ちない。
だってすり合わせているのが柔らかいパットだから。
サンドペーパーで当該部分を削り落とす。
パットは？
自分だったらそのままなくなるまで使っちゃうかな。
交換もしくは、取り外して研磨？
今後のために是非２～３日で交換もしくは、取り外して研磨が必要なほど鉄系が深くさびた事例をアップしてください。 ブレーキパッドが張り付いた状態で錆びた跡です
数か月走行してればいつの間にか無くなるのでそのままでも問題ありません
ブレーキキャリパーが固着気味かもね 気にしないでスピードを出して強めのブレーキで止まる、またスピードを出してブレーキを強く掛けて止まるという事を安全な場所で繰り返し行っていれば暫くすると直ります。 パッドとブレーキローターに水をかんで蒸発できず、ローターが錆びてしまいました。
水も、酸性だったり、洗車用の洗剤を使い十分に洗い流さなかった場合などこうなります。
こうなってしまっては、ブレーキローターを取り外して、面研して、パッドとのあたり面を綺麗にしなおすか？新品のブレーキローターに交換する必要があります。
普通は、走行後ブレーキが焼けているので、ローターはあまり錆びることがないですが、水を掛けておくとパッドとローターに水が入り混み乾かないので、すぐに錆びます。
このままブレーキを使って表面のさびが均等に落ちれば問題ないですが、錆びていない部分と錆びている部分のパッドのあたりが違うため、ブレーキを踏んだ時周期的に、ごっ...ごっ...ごっと音が出てブレーキフィーリングが悪くなります。
何度もブレーキを使ってパットで、ローターのさびをとっても良いですがそう簡単に取れるものではありません。
交換もしくは、取り外して研磨するしかないです。
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