路線バスのAMT車の登り坂の変速について普段乗るバスはAMT車が多いのです
路線バスのAMT車の登り坂の変速について普段乗るバスはAMT車が多いのですが、
だいたいの運転手さんが
上り坂に差し掛かる少し手前で
4速から5速にシフトアップします。
5速で走行はできるのですが、ノッキングがひどいです。
乗り心地も悪いですが、車にとっても良くないと思うのですが。
たまにMTモードにして4速のまま走行する運転手さんもいるのですが、そっちの方がよっぽどスピードも出てるし、ノッキングなしで快適なのですが。
あえて高いギア（5速）にシフトを上げるのはなぜですか？補足おそらくバス会社の方針？があるのか、
運転手もノッキング覚悟で
無理矢理5速で走ってる感じです。
車はノッキングばかりで傷みませんか？
4速より5速で走ったほうが燃費いいのですか？ ノッキングさせるなら運転手失格
MTならノッキングする前にシフトダウンするし、ノッキングするのがわかってたらシフトダウンしません
下手認定です
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