1990年以降大都市では刀狩りのような原付バイクに乗れないようにする政策が推し
1990年以降大都市では刀狩りのような原付バイクに乗れないようにする政策が推しすすめられたようですが！？これは大都市での交通をクルマと歩行者に一本化して原付バイクは大都市交通から削除して、
それによって原付での交通事故を無くすのが目的であったのでしょうか！？補足ーー原付の駐車違反の摘発をバンバンやりだしたころから原付が不便になったと思います。
歩道にずらーっと自転車と原付が駐輪しているところなんか一斉に原付だけ切符切っていきました。
原付で出かけてもとめるところが無いというのが現状です。
結局、信号や一旦停止、左側通行など交通ルールを無視できる電動アシスト自転車に置き換わってきたようです。
ありがとうございます。
ーー駐車違反については単に天下り先や退職後の再就職先（車庫証明含む）を増やすのが主な目的で、結果的に原付にも影響が及んだ
ありがとうございます。
'90年頃には、教育機関で(原付に)３ない運動 の延長線的なのが 厳し～く実施されてました
私の通っていた工高でも、'90年頃には免許取得も禁止されてた
ーーありがとうございます。
その時期から事故の多い原付を道路から激減させる政策が採られたのですね！？
ーー原付きでの交通事故を減らすことが目的なことは確かだと思います。
ありがとうございます。 原付の駐車違反の摘発をバンバンやりだしたころから原付が不便になったと思います。
歩道にずらーっと自転車と原付が駐輪しているところなんか一斉に原付だけ切符切っていきました。
原付で出かけてもとめるところが無いというのが現状です。
結局、信号や一旦停止、左側通行など交通ルールを無視できる電動アシスト自転車に置き換わってきたようです。 そんな政策はありません。
どこで仕入れたネタですか？
情報源が怪し過ぎ。信用出来ませんな。 駐車違反については単に天下り先や退職後の再就職先（車庫証明含む）を増やすのが主な目的で、結果的に原付にも影響が及んだだけで狙ったわけではないと思います。 釣りですか.. ？
大阪市内で生まれ育ちましたが.... 、
刀狩り って、GSX750S(カタナ) なんかのハンドルを輸出仕様の低いものに交換してるのを集中的に取り締まったヤツの事ですよ。
それも、'90年頃には沈静化してましたが.. 。
'90年頃には、教育機関で(原付に)３ない運動 の延長線的なのが 厳し～く実施されてましたが、それ以上のものは、普通の交通取り締まりでしたよ。
私の通っていた工高でも、'90年頃には免許取得も禁止されてた筈です。見つかったら免許証が学校預りになってましたね。 ＞これは大都市での交通をクルマと歩行者に一本化して原付バイクは
＞大都市交通から削除して、
＞それによって原付での交通事故を無くすのが目的であったのでしょ
＞うか！？
ええと、どこ情報でしょうか？1990年代となると、平成初期ですが、特にその時期に原付を締めだしをしている、というような記憶がありません。昭和50年代からの3ない運動くらいしか、覚えがないですが？
＞それによって原付での交通事故を無くすのが目的であったのでしょ
＞うか！？
1986年の、原付1種における二段階右折の義務化を、操作しているのでしょうか？原付による事故率を低下させるために行われた、と聞いています。
なので、原付きでの交通事故を減らすことが目的なことは確かだと思います。 超最近、法改正で「特定小型原付」なる新ジャンルが新たに追加されましたが。
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