NOAHのハイブリッドを買おうか悩んでます。新車でハイブリッドでないのと
NOAHのハイブリッドを買おうか悩んでます。新車でハイブリッドでないのと比べると100万ぐらい違うので...
ハイブリッドは10年以上乗るならハイブリッドがいいとききましたが、結局100万も違うならハイブリッド買わない方でもよさそうなのですが、どうですか？
教えてください ハイブリッド車所有です。2台乗り継ぎました。
車両は、エスティマハイブリッド20。
ノアの新車のハイブリッドなら技術も進んでます。
距離や年数を乗るなら、ハイブリッドの方が良いですよ。
なお、車体の価格差はガソリン代で元は取れません。
駆動用バッテリーですが、メーカー保証では10万kmですが経験から20万km以内では交換する可能性はほぼないと思います。
自分は、初年度登録から14年、42万kmまで乗りました。
駆動用バッテリーは、28万kmで新品に交換しました。
とにかく燃料計の減りが遅い。65Lタンクですが満タンで800～900㎞走れます。10年前のハイブリッドですらこうですから、新しいハイブリッド車なら燃費はさらに良くなっていると思います。
代車で同型のヴォクシーを試乗しましたが、とにかく静か。
加速も申し分ないです。また室内も広く天井が高いので圧迫感もありません。長く乗るメリットに、ハイブリッド車は13年を越えても車税が上がりません。※ガソリン車は10％加算されます。
走る事ばかりに目が行きがちですが、ハイブリッド車は発電機代わりにもなるのもメリットですよ。アウトドアはもちろんですがここ数年の地震や異常な荒天で予測を越えた大規模停電で数十時間から数日、電気が止まる...何てことが起こる可能性もありそういう時に車から給電できます。
実際に、数年前に当地北海道で起こった全道域での大規模停電（ブラックアウト）の時ですが、我が家では48時間停電でしたが、その際に車から給電することで、生活に事欠きませんでした。テレビも見れ、お風呂にも入れました。1500wの出力があれば、ポットや電子レンジも使えます。
また、携帯の充電も12ｖから充電するより100ｖで充電する方が早く充電できます。家内も、もうハイブリッドしか買わないといってます。
確かに価格は高いですが、その分の値は充分あると思いますよ。 やれやれ、相変わらずこの手の質問に対してはハイブリッド憎しでガソリン車の肩を持つ回答ばっかりだ。酷い物だとエコカー減税すら反映されてない。
今のご時世ガソリン車を買って得する人は低走行で長年保有する人だけです。例えば年間3000キロとかで10年以上保有する場合とか。
鍵になるのはリセールです。比較的短期間（5年以内とか）で手放して総走行距離が少ない場合だと買取額が高い。全体の額が大きい分、ハイブリッドとガソリン車での差額も大きいんです。燃料代で回収出来なくてもリセールの差額で十分、人気車種だとそれ以上に回収できます。 100万の差というのはPHEV（プラグインハイブリッド）のことでしょう。ノアにPHEVはないので、ガソリン車とハイブリッド車の差額は35万円です。ハイブリッド車には減税があるので実質的には20万～25万の差です。トヨタのハイブリッドは優秀なのでガソリン車の7割～8割程度の燃料代で済むと思います。仮に年間20万ガソリン代がかかるとすれば4万～6万の節約ができ、10年乗れば十分元が取れます。それでいて走り出しがスムーズなので、初期費用さえ工面できるのならハイブリッドをお勧めします。
ただし、近場の使用（買い物や子どもの送り迎え）がメインで月のガソリン代が1万かからないようなら、ハイブリッドが宝の持ち腐れとなるのでガソリン車をお勧めします。 ハイブリッドは燃費のために生まれた技術で、確かに燃費は良くなるのですが、それがおサイフに優しいかは、別の話ですね
ハイブリッドは出足が良いためと重量が増える為に、同じ車でも重厚感が生まれます
その点も考慮されると答えが出るかと思います なにしろ価格差を燃費で元を取るのはほぼ無理です。
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