困ってます。彼氏がMT車について知識を色々と教えてくれるのです
困ってます。彼氏がMT車について知識を色々と教えてくれるのですが、車の構造など何度説明されてもピンとこず、理解が難しいです。自分はAT解除のため教習所へ通い出したのですが…
彼がMT車のエンジンブレーキやクラッチの構造について説明しても本当によく分かりません。
教習所に通って、車を動かしたりは特に問題ないのですが、youtubeの動画をみても、エンジンブレーキとクラッチの仕組みがピンときません。
そのうち教習所で運転して、体が慣れてくれば、動画や説明文をみても分かるようになるかもと思っています。
自分の理解力の低さに落ち込んでます。
どうしたら、MT車の仕組みが理解できるようになるでしょうか。最初は理解が難しかったけど、何かをみてピンとくるようになったなど、ヒントがあれば教えてください。 そういうことを図で解説した本があるよ。
ちょっと大きな本屋に行ってわかりやすいものを選べばいい。
いくつかあげると、
・橋田卓也『きちんと知りたい！ 自動車メカニズムの基礎知識』
・古川修『史上最強カラー図解 プロが教える自動車のメカニズム』
・青山元男『最新オールカラークルマのメカニズム』
などがあるよ。（他にもある） 習うより慣れろです。
実際に体感してみれば直感的に分かる事です。 今の車がCVTなら、なおさら分かりにくいと思います。アクセル踏むだけで進み、ブレーキを踏めば止まる車ですから、エンジンブレーキの概念が無いですよね、限定免許では。
私はMT車が乗れる免許なので、ペーパードライバー明けのCVT車が、よくわかりませんでした。変速のATも、乗ったことありません。「CVTのエンジンブレーキって、どうやったら効くの？」ペーパー歴が長くても、頭と体がエンジンブレーキに慣れていたので。教えてもらっても、❓（意味、分からん）
はっきり言って、教本見ても分かりにくい（女性は、理解しにくいので感覚で覚えるしかないと思っています。機械に強い女性が多い訳では無いので）。
タコメーター付きの車なら、なんとなくわかるんじゃないかと思います。回転数云々とか。でも実際には、アクセルを踏んだり、ブレーキ踏んだりして、車が唸らず、カタガタさせたり、エンストしない運転したら良いのです。初心者のうちは。
慣れてくると、（燃費が良い運転とは何かと気になりだすとタコメーターの回転数が気になるので、その時、タコメーターを確認すればいいだけ。
教習所だけでMT車に慣れようと思うと金額がかかるので、始めは教習所で基本を教えてもらい。、ある程度慣れが必要と感じたら段階で、彼の車で運転させてもらい、試験に臨もう！彼には怒られるかもしれませんが、彼の希望で取得しに行くので、有無を言わせない。
ただし、強化クラッチじゃなければね！
慣れると、MT車、良いですよ (^O^)／ 一般の女性の方であれば「そういうもんだ」でOK。
運転できればいいんです。
ましてや細かな構造は理解する必要はありません。
興味がある方は、いかに頭の中でイメージできるかどうかです。
クラッチを例えて言うなら
これから洗車するとします。
蛇口とホースを準備します。
この時蛇口は１個ですがホースは変速段分の本数あります。
蛇口を閉じるとホースから水は出ません。
当然蛇口を開けば水はホースの先端から出ます。
一番短いホースから２番目に短いホースにつなぎ変える時、
手順としては蛇口を閉じてから一番短いホースを抜いて
２番目に短いホースにつないだあと蛇口を開きます。
各対応部位
流れる水－－－動力
蛇口－－－－－クラッチ
No1ホース－－－ローギア
No2ホース－－－セカンドギア
No3ホース－－－サードギア
No4ホース－－－フォースギア
No5ホース－－－トップギア
NoRホース－－－バックギア
ホースをつなぎ変える時は（変速するときは)
いったん蛇口を閉じる（クラッチを切る)
ホースをつなぎ変える（ギアを切り替える)
蛇口を開ける（クラッチをつなぐ)
「そうしないと大変なことになる」です。
エンジンブレーキはATでも体感できます。
「ブレーキ」をメカニカル的な構造ではなく「減速状態」と思うのが第一段階。
エンジンブレーキ時は必ずアクセルから足を離しています。
ではアクセルから足を離した状態とは？
アイドリング状態です。
車のアイドリング状態はエンジンの回転が一番低い状態です。
あなたがゆっくり歩いているとき
後ろから走っている他人に押されたら
あなたは小走りになり押した他人はスピードが遅くなりますよね。
結果的に一体化した二人は「減速状態」になります。
あなた－－－エンジンの回転が一番低い状態から押された
後ろから走っている他人－－－減速前のスピード
一体化した二人－－－「減速状態」
第二段階は「車速」や「ギア比」が出てきます。
一般の女性の方であれば「そういうもんだ」でOK。
運転できればいいんです。
ましてや細かな構造は理解する必要はありません。
こんな説明で役に立ちましたか？
再質問あれば遠慮なくどうぞ。 覚えなくとも免許取れるから問題ないですよ。
ATの仕組みとかむしろ知らないと思うのですがどうですか？それぐらいどうでもいいことです。取った後に何となくわかってきます。 仕組みは別に理解する必要性は無い。
整備士になるなら理解しなくてはだけど。
操作できれば問題ないです。
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