平針試験場で大型特殊免許を一発試験で受けようと思ってます。誰かのブログで
平針試験場で大型特殊免許を一発試験で受けようと思ってます。誰かのブログで1回目で受かったと綴られていたのですが、本当ですか？ 今の大型特殊免許は、フォークリフトやホイルローダーなのかな？いずれも、仕事によっては職場内（構内）で運転操作できる特殊車両なので、会社で上手い指導者がいて、良く教わってチャレンジすれば、一発合格もできなくはないと思います
どう見ても一般者で、練習もできていないと見受けられたら、どんなにうまい運転や操作ができても、教官ひとりの判断ではなく、教官数名の判断を仰ぐということになるのが普通です 受験した運転免許センターが異なりますが、大型特殊自動車運転免許を、一発試験で合格しました。
運転免許センターでの受験は、指定自動車学校とは、少々異なるところがありますので、気になるところを、以下に示します。
①コースは基本的に覚える
②コース図に、どこでなにをしないといけないのか、を事前に計画する
➂運転免許センターは、検定を行うところであり、教習をするところではない。
①については、コースを覚えていなくても、試験官から教えてもらえるから、覚えなくてもよい、という意見もあると思います。もちろん、コースを教えてはもらえますが、次にどこにいくかを不安な思いで待つよりは、次はここだな、とわかっておいた方が、余裕があります。
②については、当然のことになりますが、コースを指示されてから、何をしたらよいか、を考えていたのでは、ギリギリとなりますので、事前に計画をしておいた方が、余裕のある運転が可能になります。その上で、その操作でよかったのかどうか、試験官はどう反応しているか、というところを見ることができれば、なおよいと思います・
③について、これは、実は大きなところかもしれません。検定後に、ここは修正が必要というアドバイスをもらえますが、全てのポイントを教えてもらえるわけではありません。なので、言われていることだけを修正できれば合格になるとは限りません。
特に、乗り降りの際に、何をしないといけないのか、ということを事前に考えておかないといけません。乗ってからが検定試験ではなく、乗るところから降りるまでが検定試験ですが、指定自動車学校での検定よりもその部分は厳しく採点されますので、その部分で減点となっていることが、しばしばあります。よく言われるのは、乗車から構内走行までは問題なかったのに、降車が不適切であったために、減点超過になり、不合格になってしまうことがあります。
私は、普通自動車の運転免許も、運転免許センターでの直接受験で取得していたので、運転免許センターでの受験がどういうものか、ということを知っていたので、そういうことは知っていましたが、一緒に受けた他の受験生は、結構びっくりしていましたね。
大型特殊自動車、といっても、検定は、車として正しい操作をできているか、ということを見ているわけですので、その観点から、何をすればよいのか、きちんと計画できていれば、合格はそう遠くありません。 神奈川の二俣川試験場で1回目で合格しました。
ホイールローダーを練習場で4時間程度練習しましたが、練習なしだとたぶん受かって無かったと思います。 元指導員です。
大特の一発は珍しくないですよ。ただ中折れなのか後輪操舵なのかで感覚が随分違うので、練習環境と試験車両が合って無いと大変ですが。 他の都道府県の試験場ですが大特は一回でした
大特は課題が少ないですし走る距離も短いので通り易いです
私はそれまでに普通免許や大型二輪、大型等、試験場に頻繁に行ってたので試験場に慣れていました
そのお蔭だと思いますが大特は１度です
試験場独特の走り方があるのでそれさえできれば通りますよ 誰のことなのかわからないから、嘘か本当かも分かりませんが、大型特殊なら不可能ではありません。
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