高齢者の自動車免許、及び運転、について質問です。 - いかん
高齢者の自動車免許、及び運転、について質問です。いかんせん超高齢化社会、突入の日本ですから、お金のある高齢者には、これからも、車を買い、車に乗り、末永くセーフティに、というそもそも人命を軽視した、経済的な圧力、というか、政策みたいなものは、なんとなく透けてみえますが、これは具体的には、各自動車メーカーの見解、というか、対応策や、指針、みたいなものは、公開されていますか？また、毎日毎日、高齢者が起こす事故はなくなりませんが、高齢者以外が起こす事故のほうが、多いんだよ、と言った例えばそうなのかもしれませんが、本質を出し抜くようなデタラメ論評で、高齢者の免許返納を、阻害する1番の抵抗勢力は、誰、もしくは何なのでしょうか？
個人的には、75歳で返納推奨準備期間、80歳で、返納義務、及び特別講習、テスト、合格者のみ、1年毎更新、85歳、完全返納義務化、を切に願います。だって18歳からしか免許取得できないのに、終生無期限なんて、どう考えたっておかしいでしょう。なんなら80歳で完全返納でも大甘なくらいですよね。我ながらナイスな提案だと思いますが、いかがでしょうかね。いやー、まったく被害者が増えて泣く人は増えるばかりの、原状、どうにかならないものでしょうか。私は大丈夫、オレは、大丈夫、失笑ものですよね。お詳しい方、我こそは、の御意見ある方の回答よろしくお願いします。 高齢運転者の事故が頻発してるようにみえるのは、サポカー拡販を目論むクルマ業界、サポカー認定制度を定着させたい国交省、サポカー限定免許を普及させたい警察、前述三者の意図を汲んで高齢者交通事故ばかり偏って報道し高齢者をビビらせ世代間の分断をもたらしネットニュースの炎上を煽りプレビュー数を稼がせといて広報企画や広告の類いを捩じ込む広告代理店の四者が結託した悪の枢軸・プロジェクト４だからだ！
年金受給は運転免許返納と引き換えで良いと思っとる。 ＞＞個人的には、75歳で返納推奨準備期間、80歳で、返納義務、及び特別講習、テスト、合格者のみ、1年毎更新、85歳、完全返納義務化、を切に願います。だって18歳からしか免許取得できないのに、終生無期限なんて、どう考えたっておかしいでしょう。なんなら80歳で完全返納でも大甘なくらいですよね。我ながらナイスな提案だと思いますが、いかがでしょうかね。
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机上の空論乙！
(以下余白） 高齢者の事故だけを取り上げてるからです。
メディアによる世論誘導ですよ。
実際は10代20代よりも、事故率が低く損害額も小さいんですよ。 高齢者だからといって事故が多いわけじゃないから。
というのが反対意見ですね。
あなたは大丈夫？ 私も免許は変更したほうが良いだろう、あとは更新時、あるいは２年に一度の厳しい技能試験を実施すべきでは、と思います。
どこかで読んだ話だと年寄りから免許を取り上げた場合、出歩かなくなり認知症の高齢者が増え、早く死ぬそうです。
その場合、高齢者による危険運転での死亡事故の死者数より死者が増えるらしいです。
本当なのか？ 長生きさせたほうがいいのか？ そのへんは良くはわからないですけどね。 ＞高齢者の免許返納を、阻害する1番の抵抗勢力は、誰、もしくは何なのでしょうか？
65～75歳の「おいおい！免許取り上げられちまったらかなわねーぜ！」の世代です。何と言っても人数が多いから数の暴力ですね。
私も75歳から免許取り消しを願っています。
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