AT普通車の卒検についてです。1度、卒検を受けましたが不合格

AT普通車の卒検についてです。
1度、卒検を受けましたが不合格になってしまいました。
今まで仮免、みきわめ良好だったので落ち込んでいます。
原因は左方向変換の時に左後輪が縁石に
乗り上げてしまったことです。(その後修正し、無事に変換できたので検定は続行されました)
路上は高得点だったと検定員に言われました。(こちらの減点は障害物回避の時に右側が近かったため)
不合格だったことが恥ずかしいのが正直な気持ちです。
１回で受かるという圧迫感からか、再試験がとても不安です。
再試験で合格したなど、方向変換のコツなどあったら教えていただけると嬉しいです。

私は仮免の試験で一度落ちました。
検定員のほか、公安委員会の人？も乗っていて、緊張しすぎていつも通りに走れなかったのが原因です。
不安になるのはよくわかりますが、検定員に普段の教習を頑張った成果を見てもらおうって気持ちで勇気を出してください。
方向転換のコツ・・・
私はタイヤがどこを通るとかを意識してますよ。
ハンドルを切るタイミングがよくわからないか、勘に頼ってませんか？
教習でいつも同じ車で、同じところを走っていると、なんとなく出来たり、ある時は失敗したりってあるかもしれませんが、曲がるときのタイヤの位置や車体がどう動くかをよく考えた方がいいと思います。
免許を取っても車庫入れで何度も切り替えしてもうまく行かなくて混乱する、なんていう人を見かけると、車の特性を知らないで、なんとなく運転しているのかな、って思います。

方向変換で左後輪が乗り上げるのは、ハンドルを回すタイミングが早いですね・・角を見る・・ミラーを下げていけば、見えます。むきを変える前に、ミラーの調整をして直せば問題なし。側方間隔・・・20点と脱輪中・・20点で不合格ですね。もし理解できないなら、再度質問してください。カーブの部分に後輪を沿わしてみてください。たまに、検定してて、乗り上げる事あります。落ち着いてやれば、大丈夫ですよ。

安心できる話題を１つ。
街中に居て、よくこんなんで免許取れたな という人を見かけませんか。
かぶりつきでハンドルにしがみつき亀の速度で走る。
実は皆さんあまり考えていませんが教習所での試験で
遅すぎる場合スムーズな運転ができていないという減点だけです。
しかも課題中はそれの減点もほぼありません。
方向転換、縦列駐車、S字などは自信が無い場合極力ゆっくりやれば
まず大丈夫です。（これで上記の人達は合格しているのです）
基本に帰り不得意課題はゆっくりやりましょう、これで合格間違いなし。

前輪と違い、後輪の動きはなかなかイメージしにくいです。
後輪はハンドルを切ってもまっすぐなままなので、前進と同じイメージで曲がろうとしてもなかなかうまくいきません。外輪差などタイヤの動きをイメージしましょう。
また、｢ここにきたらハンドルを切る｣といった目印があるかもしれませんが、それだけに頼らず、しっかりとミラーで縁石との距離を確認しましょう。
不合格は恥ずかしいことではありません。試験ですから、緊張で思ったようにいかないこともあるでしょう。あまり意識せずいつも通りの運転が出来れば大丈夫ですよ！頑張ってください＾＾

１回卒業検定で落ちても、大丈夫ですよ。自分は卒業検定であまりにも前のバイクが遅かったので追い越しして不合格なりました。←(笑)

コツは左側のミラーを少しした気味に調整して左のボディと縁石が重ならなければヒットしません←左折のコツ。
みきわめが良好で、余裕だと思ってたので注意力がかけていたのかも？おちついてやれば大丈夫です。また、右折や左折などは自動車学校の車ですし、ゆっくりやれば大丈夫です。試験前にジュースや、お茶でも飲んで深呼吸してからやれば良いと思いますよ。適度な緊張は大事ですが、緊張しすぎると前しか見えなくなるし、肩に力が入って曲がる時もぎこちなくなる。今まで自動車学校などで経験や技術は習得済みなので、自分は合格と言葉に出して自己暗示も良いかも？です。そんな感じで頑張ってみてください。