まず、私が免許を取得した時代には、後続車に対し「これからブレーキを踏むよ。」

まず、私が免許を取得した時代には、後続車に対し「これからブレーキを踏むよ。」なんて合図の意味のポンピングブレーキは存在しませんでしたし、現在においてもそんなものは無意味だと感じております。
あなたが私宛てに書いた質問は回答しても削除されるとのことなので、そこには回答しません。
ポンピングブレーキに関する私の知見は、まずもって現在のＡＢＳ搭載車では本来不要だと考えています。
但し、冬に凍結した坂道などでＡＢＳが作動せず、ズルズル滑ってしまったときに効果的なのであれば、現在の教習所においてもその知識を正しく教えるべきだと思います。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10114027935
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14114031904
（チェーンを装着したり、スタッドレスを履くのが正しいあり方でしょうが、東京のように雪が少ない地域ではスタッドレスはもとより、チェーンを車内に装備していない車はかなりいます。）
後続車に対し「これからブレーキを踏むよ。」なんて合図の意味のポンピングブレーキに重点を置いて記憶すること自体が誤った知識であり、むしろそんなことは教えるべきではないと考えています。
ポンピングブレーキはタイヤロック防止のためであり、人間ポンピングはＡＢＳには敵わないということ。
そして、ＡＢＳが正しく作動しなかったときに人間ポンピングをするべきかどうかが、今の私の最大の関心事です。
ご存知であればお答えください。補足＞私は試験のポンピングブレーキのお話をしていませんでしたかね? あなたのお答えは?
ポンピングブレーキは、基本的には現在のＡＢＳ搭載車では不要な操作でやってはいけない。
但し、冬に凍結した坂道などでＡＢＳが作動せず、ズルズル滑ってしまったときには効果的なのでやるべきであり、教習所ではそれを教えるべき。
後続車に対しての合図の意味に重点を置いて教えているあなたや、減点対象としている免許試験が間違っています。

普通にポンピングブレーキを使用しますが何か問題ありますか。

私は試験のポンピングブレーキのお話をしていませんでしたかね? あなたのお答えは? そこが今までの流れのお話だったのではないでしょうか?
アンチロックとポンピングの制動などは ご自分で実際に実験なさるか 計測してくれる施設 または資料をお調べになられたらどうですか? お話がすり替わってお答えに困ります

横から失礼
20年前ですが、教習所でそう習いました。ポンピングと言う言葉もありましたが、教習所では予告ブレーキと言っていた気がします。
まあ、当時も実際に使っているのは初心者だけでしたけどね。
自分はＡＢＳ装備車に乗っていますが、ポンピングまではいかなくても踏み直しはしますよ。これは制動距離にまだ余裕があるが、下り坂などで減速力が弱く感じた場合に限ります。
理由は凍結路などでＡＢＳが作動した場合、明らかに制動力が弱まるので、踏み直しＡＢＳ作動限界手前まで踏み直すからです。まあ、距離に余裕がなければ自分はまず出来ませんけどね。
ちなみに自分は、毎年雪が降ると車で出かけて、ＡＢＳの作動限界手前の感触を掴んできます。
ＡＢＳが作動すると、上記の制動距離の問題と、制動力の調整が出来なくなるので冷や汗が出るんですよね。
毎年やっているのに、最初の一発は上手に出来きません。