普通に教習所って行く価値あるの？まず学科は仮免、本免ともに普通に余

普通に教習所って行く価値あるの？
まず学科は仮免、本免ともに普通に余裕で試験場だけでとれる（おちてもせいぜい２，３回）
仮免の技能もまぁ余裕
難しいのは本免の技能試験だけど
オートマならただレバーをＤが発信、Ｒがバック
アクセルは右足の方、ブレーキが左足の方
ただそんだけ。
ほんと、ただそんだけ。
レバーをＤにいれ右足を押せば走る
はなせばとまっていく。
とまる時は左足を踏む。
バックする時はレバーをＲにしてハンドルをきるだけ。
たったこれだけの事をするのに２０万も３０万もかけて教習所いくとかバカでしょ。
今時オートマが当たり前だから、基本はこれだけ。
教習所の金でカローラ  COROLLAの６，７年落ちのカローラ  COROLLAぐらいかえるだろ。補足何を学ぶの？学科で合格するにはそんなような問題が何個かあったはずだけど。

そう云うアンタは教習所に行かず、免許を取得しているんだろうな。文面から見る限り、とても一発試験で合格した感じがしない。経験者から見れば嘘をついてもわかるんだぜ。それともまだ免許も取りに行けない餓鬼の戯言か！

発信とか書いてる時点でマダマダだな(笑)
寝言は寝てから言ってくれ

では、教習所に行かずに試験場で直に受けたらどうでしょう？
私は教習所（MT）に行きましたが、
まず車に乗降の際の注意点、安全点検の仕方から教わりましたし、
S字カーブ、L字クランクの曲がり方、縦列駐車、坂道発進のコツも教わりました。
仮免も本免も1発合格でした。
合格のための勉強も大事ですが、運転の安全と安心を買うと思えば、特に受講料が高いとも思いませんが。
あと、AT車で左足はほぼ使いませんよ。右足でアクセルとブレーキを踏んで通常走行してくださいね。
左足でブレーキを踏むと、急ブレーキになって危ないですよ。
MT車ではクラッチを踏むために左足はよく使いますが…
とりあえず、直に免許試験に行くとしても（実技・筆記ともに）勉強してから行ってくださいね。

＞たったこれだけの事をするのに２０万も３０万もかけて教習所いくとかバカでしょ。
＊バカはひどいな。
基本的に学科はストレートは当たり前だよね落ちる事はあり得ない
技能試験は全く運転した事が無いのだから1回で合格するはずはないね。
1回目で感触を掴み、
2回目で確認事項等の体験。
3回目でどうにか最後まで通せれば儲けもんだろう。
技能試験は4～5回目でけりをつける想定なら一般試験は身近に成るでしょう。
そう思うととても30万円は高額費用ですね。
おいらは質問者様の質問文を「地」で行ってね、あながち的外れではないよ。
ちなみに17歳後半から路線バスの運転手さんのすぐ後ろに乗ってその動きを観察していたんだ。手・足・頭の向く方向。次第に目の向いている先に注目。家に帰って椅子に座りイメージトレーニング、今風に言うとエアー運転。
18歳に成って運転免許センターで限定無し初乗りから3回目で合格
「まぐれ」で味をしめ、その後大型一種（3回）、牽引（3回）、大型二種（6回）まですべて一般試験で取得しました。
合格のポイントは何処で減点されたかを根ほり葉ほり試験官に出発地点に戻った時「しっかりお聞きしてメモをとる事」です。
＊教習所での学科教習は広範囲で解説付きの知識の勉強機会が有る訳だから意義は有ると思う。

じゃ、試験場で取得すれば、よろしかろう。
まず、苦労するだろうがね。何せ左足でブレーキを踏むくらいだから。
うん？本免許の学科試験は試験場でしか受けられんよ。
それに、仮免、本免の学科試験は、一度で受かって当たり前。
2～3回って言ってるようじゃ、学科試験もあぶないな。

公認教習所で取得する方がいいと思いますよ。