女でAT限定は世間では許されるけど男では許されないと言われている理由は何で

女でAT限定は世間では許されるけど男では許されないと言われている理由は何でしょうか？また女性がAT限定を選択している理由と男でMTを取得している理由は何でしょうか？性別とATかMTのどっちで取ったのかとその
理由も教えて下さい。ちなみに私は男で将来のことを考えて限定なしで取りましたが、義母が「MT免許なんて大型トラック TRUCKしかいらないし、今はATがほとんどだし、うちの会社の車もATだし男性社員もAT限定多いし、AT限定にすればよかったのではないか」と言われましたが、友人にそのことを言うと「MTで取っていたら就職のときに役立つし、AT限定よりいいし、男でAT限定だったら教習所行ったときなんか女子ばっかでみじめだしカッコ悪い」と言われました。確かに私が教習所に通っていた頃はAT限定は女子が多く私も含め男子はMTが多かったのは事実でした。しかし世の中の車はATなのにネットでは女でAT限定は許されるけど男でAT限定は恥ずかしいと知恵袋で書く人が多かったので疑問になって質問しました。補足ちなみに私の叔父（私の母の弟）が「営業の車は全部ATだけど商品を配送するときのバンはMTも混じっているので私がMT免許を取得したことは決して無駄ではない」と言われたことを義母に言いましたが「普通なら営業車は全部ATなでバンもATなのが当たり前だしMTのバンを使っているあんたの叔父さんの会社はアホな会社じゃないか」と言われましたのでやはりMT免許なんてただの飾りでしょうか。

つまり、MT免許を持ってることしか価値の無い人の考えです。
世間一般では男性の半数がATで取りますが、運転しか能のない底辺の人間にとってMT免許証は重要なようです。
この知恵袋には、そのような方が多いみたいです。
上場企業などは、事故のリスクを排除するため「仕事中の運転禁止」などもあります。（当然、運転免許など不要です）

以前はAT限定はなく皆MTで教習を受けていたので
AT限定は身体障がい者や女性はしょうがないが、
男は楽な方に逃げたと思われた風潮がありましたからね。

当方はMTで取りました。
AT,MTもどちらでも良いかと思います。
今の車ノークラッチのMT車（ポルシェ等）も出てますし、パドルシフトでも、ミッション感覚味わえるし。
強いて言えば、MTは故障時に安く修理が出来る、ATは少し高額になる。
利点で言えば
MT,好きな時に、シフトダウン出来る。加速、減速し放題。
AT,キックダウン若しくは、DからLに落とすと、その時少しタイムラグが出る。加速、減速がしにくい。
燃費
MTは、ATより燃費が良い。
ATはMTより燃費が悪い。
少し大きくなるとMTの方が安く購入出来る。

AT限定が存在しない時に免許取りました。身体障害者なので立派にAT免許取れたんですが自動車学校で「試験場行って証明（？）もらってきて」と言われてそうしたんですが試験場では「あんたならAT免許じゃなくて大丈夫」と断言されてしまい、まあそうなりました。家で買ったクルマは全部ATだったんですが会社の車は全部MT車だったような気がします。
まあそういうコトです。
＞女性がAT限定を選択している理由
教える手間を省く為でしょう、教えたってどうせ出来ない。我が国の女性ドライバーでまともにクラッチをつなげられるのは５％いるかいないかではないでしょうか。

他の同種の質問でも回答していますが、
こんなの自分で取りたい方を取ればいいだけ。
AT限定はATしか乗れない、それだけ。
20年以上MT車に乗っているけど、マニュアル運転
出来るからって偉くも凄くもない！
そんなことに優越感があるとすれば、くだらねぇ～。

当方、AT限定がない頃に免許取得したので、こういう状況よくわかりません。
男女問わずじいさんばあさんまでみんなMT乗りこなせますが、うちの親父などは操作が少なすぎてATに乗りたがりません。
まあそんな事はいいですが、男女同権とか騒いでるわりには女だから・・・とか男だからATがどうとか・・・本人が良くて取得してるのになぜそんな話題になるのかね・・・
私も疑問です・・・AT限定無くすれば良い・・・