トライク(自動三輪)が普通車免許で乗れた時代にトライクを所有し、期

トライク(自動三輪)が普通車免許で乗れた時代にトライクを所有し、期間限定の試験を受けた人の免許には何か限定条件が書かれているのでしょうか？
2010年くらいだったと思いますが、トライクが普通車免許ではなく、二輪免許が必要になるという改正を受け、普通車免許のみでトライクに乗っていた人を対象に試験を課したという事がありましたが、それで実際に普通車免許のみでトライクに乗っていいという許可を受けた人の免許証には、何か条件が書かれているのでしょうか？それまでもそれからもトライクに乗っていない人の免許証と比べると何か差異があるかと思いますが、どんなふうになっているのでしょうか？

400cc以下なら「普通二輪は特定二輪のAT車に限る」という文面になります。
普通のトライクは今でも普通免許の適用であり、特定二輪はピアジオMP3のような、トレッド460mm未満で車体が傾くタイプのみ該当します。
特定二輪はAT車のみしか存在しないため、特定二輪免許はAT限定になっています。

ハーレートライクに乗っていた者ですが、前輪が1つ後輪が2つのトライクは2000年7月から自動二輪登録になりましたが免許は普通免許です。
即ち普通免許を取得して無く二輪免許しか持って無い方は乗れません。
まずサイドカーから説明しますがサイドカーの場合で駆動式シャフトのサイドカーは普通車のナンバープレートであり、チェーン駆動は二輪登録のナンバーあり、シャフトのサイドカーは普通車登録なのでヘルメットを被らなくても良く、チェーン駆動は二輪なのでヘルメットを着用する。
こうなると警察は、サイドカーに乗ってる人の中で『ヘルメットを被っている者と被ってない者がおり』取締りの際に警察も、ややこしくなって規制を厳しくし、シャフトのサイドカーも普通免許で乗れなくなり自動二輪登録に変わりました。
一方トライクは2000年の7月までは普通車登録であったが、これ以降、トライクも自動二輪登録になりましたが『免許は普通車』のままです。
ただし125ccクラス以上に限り、車輪の接地部中心点を通る直線サイズが460ミリメートル未満は特定二輪となり二輪免許が必要です。
トライクは『基徳権』と言う権利が発行され、改正されても、この基徳権の車検証を所持してる限りは事故や廃車にならない限り、永久に普通車で乗れると言う権利です。
基徳権の有無とバイクサイズ等で違い、改正前に購入した方のみ基徳権がついてます。
トライクは高速道路でもノーヘルで、二人乗りが出来ますが(大型トライクのみ)しかしながら万が一、事故に遭った際はヘルメットの有無で全く違うのでヘルメットを着用した方が良いと思いますが、ＡＴ使用のトライクもありＡＴ限定の普通免許で乗り、ヘルメットを被らない所に魅力があると言いますが、私は大型を持ってるので今はトライクは売却し、二輪のハーレーに戻りましたが『バイクは二輪だからこそバイクであり』トライクは飽きますよ。

トライクは要は３輪車ですが、
複数のタイプが存在します。
今でも、
・車体や車輪がが傾かない
・前１輪、後ろ２輪
・車輪の幅が46cm未満
といったトライクは普通免許・ノーヘルでの
乗車・運転は可能です。
上記に該当しない場合、つまり
・車体や車輪の一部が傾く
・前２輪、後ろ１輪
といったトライクは、エンジン排気量に応じた
バイク免許が必要です。
以下、個別のご質問に関して。
>実際に普通車免許のみでトライクに乗っていいという
>許可を受けた人の免許証には、
>何か条件が書かれているのでしょうか？
トライクにのっていいという許可ではなく、
要は小型２輪なり普通２輪なり大型２輪の免許を
とったということです。
よって、普通に取得した普通の２輪免許が
取得欄に表示をされているだけです。
>それまでもそれからもトライクに乗っていない人
>の免許証と比べると何か差異があるかと思いますが、
>どんなふうになっているのでしょうか？
トライクの免許というものは日本には存在しません。
上記のとおり、車の免許と２輪の免許があるだけで、
トライク専用の資格などは存在しません。
なので、特に差異もありません。

乗れた時代って、今も乗れるでしょ。
何でも自分勝手な都合付ける現代っ子、学力が無いですね。

トライクでも二種類あるからね。
前輪1・後輪2のものは普通MTで今でも乗れますが・・・
前輪2・後輪1のものは自動二輪の免許が必要になると思いますよ。

トライクって今でも普通免許で乗れるでしょ？