教習所などで、四輪の自動車免許を取得すると50ccのバイクの運転もできますが、

教習所などで、四輪の自動車免許を取得すると50ccのバイクの運転もできますが、
この先おまけで50ccバイク乗れる特典がいつまで続くのでしょうか？

「原付免許」と言うカテゴリーが無くなれば、その「特典」も無くなるでしょうね。「原付」は技能試験なしで乗れる車両ですので、どのような車種であれ、共通の学科試験をクリアしている人であれば、だれでも運転する資格があります。そのため、殆どの運転免許が原付免許の「上位免許」として、原付を操作範囲に含んでいます。なので、原付と言うカテゴリーが無くなれば、つまり、技能試験なしで乗れる車両が無くなれば、その特典も無くなる事になります。
既得権の問題もあるので、そのような将来が実際にあり得るかはわかりませんが、世界的に 50cc と言う排気量はマイナーな存在で、バイクメーカーが今後力を入れる分野では無いと思います。また、二輪業界は原付免許を 125cc まで拡大する事を目指しているようですが、今でも路上にあふれている危険運転の原付乗りを、そのまま125ccに乗せるのは危険極まりない行為です。であれば、現行の「普通二輪免許の小型限定」を「小型二輪免許」として独立させ、今よりも簡易な、しかし技能試験を課す車種として設定し、学科試験だけで取れる原付免許を廃止するのが、良い案だと思います。車両メーカーも、環境基準を守るためにパワーが出せない50ccに拘る理由が無く、世界標準でもある100～125ccクラスの車種に注力できます。
既存の原付免許・普通自動車免許の所持者には、かつての軽自動車免許のように、一定の期間中、技能試験に合格することで125ccまで限定なく乗れるようにし、技能試験に不合格あるいは受験しなかった場合には「二輪車を除く」の限定条件つき免許に移行する(原付免許だけであれば取り消す)、と言った移行措置を取れば良いでしょうね。

今のところ法改正の予定はありませんので、今現在のままの法律であれば、このままずっと永久に続きます。
もちろん、法改正がされたらその結果無くなるかもしれません。

現行の制度が続く限り、永遠に続くと思って良いですよ！
50ccのバイク・・・原付免許は法規（学科）試験だけです。
４輪自動車の免許試験には法規（学科）試験も含まれているので、50ccのバイク運転もOKです。

原付免許制度がある間はついてくるだろうね。
というか原付き自転車ってのが法の網をくぐった間違った考え方なんで、実車での試験含めた免許制度にすべきですね

原付免許に技能試験が加わらない限り今のままでしょうね。

原付に「技能試験」が導入されるまで。
何故普通免許などを取ると「原付」が乗れるのか。
それは「原付（と、小特）」には技能試験が無いから。
原付らは学科試験だけで取得出来る。普通免許など取得には学科試験が必要。
原付などに技能試験が無い以上、普通免許らを取得して「原付・小特は駄目」とする理由が無い。