一時停止をする際のブレーキの踏み方について質問です。 - 去年の暮れ

一時停止をする際のブレーキの踏み方について質問です。
去年の暮れに免許を取得し、最近車を購入して数回運転しました。
沢山質問はあるのですが、特に気になるのが一時停止をする際のブレーキの踏み方です。
信号で止まる際には、カックンとなると何だか疲れるので、できるだけじわーっと踏んで止まる寸前に軽く離して停止しているのですが、一時停止をする際にも同じようなブレーキの仕方でいいのでしょうか。
優先道路に侵入、交差する際や左側の施設（コンビニなど）へ入るにあたって、歩道を横断する際など一時停止をする必要があると思うのですが、上記の止まり方だと完全停止〜発進まで時間がかかるため、後続車に迷惑をかけないか、あるいは追突されないか心配で、一時停止の際に限ってはカックンブレーキになってしまいます。
他人に迷惑をかけたのでは！？
と自覚すると数日は胃がキリキリしてしまう性分でして……(¯―¯٥)
一時停止でじわーっとカックンにならないようにブレーキをして停止するのは迷惑・危険ですか？
またそうである場合、カックンとなるのは仕方がないのでしょうか。
ちなみにですが、車（タイヤ）はどの段階で完全に停止しているのでしょうか。カックンとなる寸前ですか？
車にあまり興味がなく、利便性だけを求めて乗っているためあまり詳しくないので、もしかするとかなりお馬鹿な質問をしているのかもしれませんが、アドバイス頂ければ幸いですm(_ _)m
ちなみに、車は軽自動車で、ATです（CVT？すみません。よく分かってないのですが、MTではありません）
よろしくお願いします。

じわーっと踏んで止まる瞬間に軽く離して止まるという事は、この時ギヤはニュートラルですよね？
Dでは完全に止まりませんので。
で、じわーっと踏んでる長さが迷惑か迷惑でないかのポイントかと思います。
止まるところまで長々とダラダラ進んだ挙句に止まられたら、後続車はイライラします。
カックンで止まればなおさら。
ブレーキは踏み始めが1番強く、徐々に緩めていき止まった瞬間はブレーキペダルは踏んでない状態が持論ですが理想だと思います。
ちなみにMT乗りです。
これが1番ショックなく止まる方法と思ってます。
なのでブレーキを踏んでる時間を出来るだけ短く出来るようにすれば、後続車との車間距離にもよりますが、カックンでも問題ないと思います。
またブレーキをかけて止まろうとする時は、後続車の存在を確認できるぐらいの余裕を持って止まるように出来るとベストです。
カックンはタイヤが完全に止まってからです。
余談ですが、上手く扱えるようになればカックンとなった直後にブレーキペダルを離すと、車が後ろへ進みますよ。
止まった反動が来る時にブレーキを解除すると、その反動で車は後ろへ少し進みます。
まぁ、周りへの迷惑も考えないといけない事ですが、あまり神経質になる事はないですね。
「自分の安全は自分で守る」
あまり極端でない限り、自己流を貫くのも大事だと思います。

>後続車に迷惑をかけないか、あるいは追突されないか心配で
●優しくブレーキをかけ停車までに時間がかかるのと
●カックンブレーキで停車までにあまり時間がかからないのでは
どちらが急ブレーキかというと後者です
急ブレーキをしている方が追突され易いです
急ブレーキされた方が危険で迷惑と言えます
安全なのは確実に前者の方です
自動車にはブレーキランプという後続車に
自車がブレーキを踏んでいる事を知らせる機能が付いてます
自車がブレーキを踏めば後続車もブレーキを踏みます
このブレーキを踏むのが遅くなればなるほど
後続車もブレーキを踏むのが遅くなり急ブレーキ状態になるので
衝突される危険性が増します
>カックンとなるのは仕方がないのでしょうか。
自動車の構造上カックンとなるのは仕方がないですが・・・
ブレーキの踏み方で皆さんカックンとならないように常に心掛けて
運転しています
普段自動車を運転していてカックンってして止まってる人は
見かけないと思いますトラックやバス以外では・・・
>できるだけじわーっと踏んで止まる寸前に
>軽く離して停止しているのですが、
この感じのイメージで良いです
一時停止する際でもこの動作が速く出来れば
ブレーキを踏んでから停車するまでの距離が短くする事が可能になります
慣れれば無意識に優しくブレーキを踏めるようになるので
常に優しいブレーキを心がけてください

カックンでも何でも止まればいいんです、あまり気にしないでいい。
だら～と減速するのは止めて欲しいです。