初心者ですが、いきなり首都高に乗っての長距離運転は危険でしょうか。はじめま

初心者ですが、いきなり首都高に乗っての長距離運転は危険でしょうか。
はじめまして。
▼車の免許を取ってから9ヶ月
▼居住地は東京都23区内
▼日常の運転はほぼ無し
▼たまにスーパー行ったり、都心に向かって30分～40分の距離を往復するくらいです。
▼旅行先の箱根で山道を経験しました
▼また、北海道では400kmほど運転しました。
（札幌-小樽間で高速も初めて乗りましたが、北海道なので首都高とは全然違うでしょう・・・）
この程度の超初心者です(>__<)

首都高なんてベテランだって、避けられるなら避けたいです。
でも、主様の経験なら、トライしてもよいころあいと思います。
要するに、決断力と、しっかり加速できるかどうかです。
心配なら、すいてる曜日や時間帯に予行演習でもしておくことですね。

路面に馬鹿でかい字で「中央道」と書かれていますから、中央道目指せば良いです。頭上にも緑色の看板が在ります。
車線変更。
木場から入ったら右側を走り
箱崎で大きく左にカーブして６号に合流
右にカーブした先の分流は右に行く。（左に行かない）
そのまま。降りないで右を走り
トンネルの中で「右中央道方面」に行けば４号線。
４号線に入ったら、左側をのんびり走り自動的に中央道に入ります。
稲城インターは無視、直進。
「石川ＰＡ」が最初のトイレ。
ず～と左側を走り「相模湖インター」過ぎた次が「上野原インター」
５０年位前に免許取ってから直ぐに首都高は仕事で走って居ましたが、この区間は大きくは変わって居ません。
首都高の特徴は「右からも合流車が居る」
「右にも降り口が在る点。
これで地方の人は混乱しますが「追い越し車線」と言う概念は不要。
どうしても不安なら
下道で新宿を過ぎてから首都高に入れば良いですが，甲州街道の「初台入り口」追い越し車線から首都高に上がります。

①都心部を30～40分走れれば、かなりの技量アリと思っていいです。
②北海道400km走れれば、長時間運転も合格です。
③山道も申し分ありません。
首都高は、地名と方向が判っていれば表示に従って走るだけ。
木場→6号線→環状C1→4号線→中央道
至って簡単です。最初箱崎方面で次にC1、最後に新宿・中央道方面と
標識が出るので、難しく考える必要はありません。
分岐等で間違っても、降りて乗りなおせばいいだけ。
あせって危険運転は絶対ダメ。
★世界の道はどこかでつながっている★
道を間違っても走りなおせばいい、平常心で運転する、コレが重要。
休日出発なら、渋滞ないので、下道でもそんなに時間は掛からないです。
国道14号→適当に山手線をまたいで→大手町方向→皇居→三宅坂
→国道20号（新宿大通り）→首都高4号線ないしは中央道
です。
どうぞ、いってらっしゃいませ。

９ヶ月も経ってたら全然初心者という感じでも無い気がしますが、とりあえず現状の運転がどれくらい大丈夫そうか、直接乗って判断してくれる人にアドバイス貰った方がいいと思います。

大丈夫だと思います。
私はハイヤーの乗務をしてたので今でこそ400キロなんて当たり前の世界ですが、
免許取立ての頃は70キロで遠いい！！って思ってました。
自分しか運転できない、頼れるのは自分だけと言うプレッシャーでなく
自分が運転してるから、自分の好きなように運転できる（悪い意味でなくね）休憩の時間を好きな場所で取れる！って前向きに考えてはいかがですか？
毎回毎回ぱ
合流は本線とスピードを合わせること
山道はカーブミラーを見ること。対向車が見えるから。
もしナビが付いてるなら、ナビの道案内だけでなく
ぜひ地図画面も見てください、この先に急なカーブがあるなとか。直線が続くな。。とか
今走ってる道の先がどのようになってるかわかるのです。
そうすればあらかじめ減速するとか、加速するとかできますよ

ナビの言う通りに走っていると、「右に行け」と言われて右に行くと間違った道に行ってしまうことがあります。