現行シエンタ Sientaで片道540kmの運転するんですが、注意点はありますか？家族

現行シエンタ Sientaで片道540kmの運転するんですが、注意点はありますか？
家族4人＋ルーフ荷物です。
普段はポルシェボクスター986に乗っていてたまにスイスポをレンタルしてドライブしています。
お盆はボクスターで神奈川から熊本まで帰省しました。
100kmでクルーズしています。
背が高いから不安定だったりサスがフニャフニャだったりするんでしょうか？

特にないです。
1.5Lガソリン、もしくは1.5Lハイブリッドなので非力な点ぐらいです。
ミニバンの中ではしっかり感の強い車です。
サスは意外としっかり固めですが、背が高いので風の影響は大きいです。
ACCはハイブリッドZだけ停止保持機能付き、その他は停止保持なしの全車速対応、レーンキープなど含めACCに任せて80~100km/hで走っていればOKです。
後PDAというACC使用してない時も車間維持したり、歩行者に合わせてハンドル操作を補助する機能もついてるのでそこだけ注意ですね。

今回はどこかわかりませんが、横須賀から新門司まで１泊２日で到着するので、次回の帰省には利用してみてはどうでしょうか？

ポルシェボクスター986よりは乗りやすく、大変使い勝手、運転士勝手が良いので、全く問題ないと思います。
サスもドイツのわからないメーカーより壊れにくく安定性があるので問題ないと思いますよ。
レースに出るならシエンタでは出力がたりませんが、日本の高速を走るなら問題ないと思います。

車両的には特にないです。２０年前の車（９８６）で、１２００ｋｍ走行した経験がおありなら、比べものにならないくらい快適だと思いますよ。トヨタの技術力の高さと、消費者の目線に立った車づくりが感じられます。
ルーフ荷物。これは、ワンタッチで外れるタイプなら取り外していくべきです。高速は勿論、駐車場も限られてしまいます。貸出人も快く了承してくれるでしょう。

家族4人乗ってルーフに荷物乗せたら厳しいのでは？
100キロクルーズは出来ると思いますが、1500ccですから余裕はないですよね。それと、リアシートはベンチシートなので、ちょっと微妙かも。ドリンクホルダーってのも無いですし。
足回りは普通に乗ってる分には、それなりですよ。自分のがガチガチなので、いい感じで妻のシエンタを乗ってます。
高速といえども、ルーフに荷物を載せた重心が高くなるので、横風とかきたら（川を渡るとき）一車線飛ぶのでは？

＞普段はポルシェボクスター986に乗っていてたまにスイスポをレンタルしてドライブしています。
そんな車と比較したら駄目ですよ。
＞現行シエンタで片道540kmの運転するんですが、注意点はありますか？
家族4人＋ルーフ荷物です。
非力なコンパクトミニバンに屋根に障害物を乗せて走れば横風の影響も受けますし加速も遅いです。
足回りも普通のミニバンですから、そんなパワーがあり速度が出せる車に比べて柔らかいです。
＞100kmでクルーズしています。
安い車ですからクルコンが必ず付いているモデルでは無いのでクルコンが必要ならしっかり事前に調べておきましょう。
ハイブリッドのZ位しか付いていないのでは？
ただ、レンタカーが上位モデルを扱っているのか？が疑問です。
そもそも、何故日頃パワーがある車に乗ってる方がシェンタを選ぶのか？が理解出来ません。
４人家族で荷物があるならプリウス、ハリアークラスでは？