修了検定で腑に落ちないことが。免許を取ったのは10年ほど前なのですが、今でも

修了検定で腑に落ちないことが。
免許を取ったのは10年ほど前なのですが、今でも当時のことが気になっています。
修了検定で一度落ちたのですが、その時書かれたコメントが、停止腺を踏み越えたからということなのです。
そんなんたいしたことじゃないし、そもそも越えたっけ？、と思ってよく見たら、(信号無視)と書かれていました。
停止腺を踏み越えたら信号無視というのはその時はじめて知りましたが、赤信号をそのまま通過した人と同じだけ減点されたのなら、それは落ちるわなと、その時は思いました。
しかし、どうも気になります。
いつも止まっている教習所内の信号です。
停止腺ギリギリだから気をつけろと言われたことは、それ以前の教習で一度もありません(以後もありませんが)。
検定中も、担当官が車から降りて腺を越えたかの確認はしていないし、口頭でも何も言っていません。
その場では何も言わず、教習の台帳(？)に上のようにコメントを書かれただけです。
不自然ではないですか？
不合格にすれば教習が延びて追加料金が取れるから…というのは疑いすぎでしょうか？

質問者さんも回答者さん達も「腺」使ってますけど、人体の器官の話じゃないですよね？？読んでてこれが非常に気になってます。
検定員の気分とか好き嫌いで落としたりする事もあるかもしれません。だから本当は合格だったのに不合格になった可能性もあります。試験場の一発試験の話ですが特定の検定員は合格を出さないってのもありましたし、良い検定員に当たらなかった不運もあるかもしれません。
しかし、本当に停止線をオーバーしてしまったという可能性もあります。自分ではきちんとやってるつもりの無自覚なミスだとその場で指摘されても意味が分からない程なので、まして検定後に言われても分かるわけはないでしょうね。
実際に無自覚なミスがあったのか検定員の気まぐれなのか分からないですが、どっちにしても運が悪かったと諦めるしかないと思います。

10年もの間そんな事気にしていたのか？？？？
あんた異常だよ。
昔の事ばかりで頭の中が一杯になっていると、新しい情報書き換えが出来なくなるぞ。
試験、検定なぞ法に沿った基準だけを看る。
停止線を越えた時点で不合格だ。当然の措置。

停止線を越えたら交差点内とみなされるのだから信号無視扱い。
一般道ではそこまで厳しく取締りもしてませんが教習所であればそこは見逃してもらえない重大なミスですから仕方ありませんね。
不合格で追加料金ってのも勘ぐり過ぎだと思います。
教習生があんまりいない教習所ならあり得るか・・・なんて思ったりもするけど。

＞停止線を踏み越えたら信号無視というのはその時はじめて知りましたが…
初めて知ったということ自体がおかしなことです。赤信号で交差点を突っ切ろうが、停止線で止まらなかった場合も厳密には「信号無視」です。
実際に運転で停止線を超えて停車したからと言って、捕まることはありませんが、試験では信号無視になるので、検定中止になるのです。
＞検定中も、担当官が車から降りて線を越えたかの確認はしていないし、口頭でも何も言っていません。
試験官は、車のどの位置に線が見えていれば、停止線の手前で止まったのか、超えたかがわかります。
教習の最初のころに、「この位置にこの線が見えたら、停止線の手前だよ」というようなことを言われたと思います。いわゆる「車両感覚」ってやつです。
＞その場では何も言わず、教習の台帳(？)に上のようにコメントを書かれただけです。
試験ですから、基本的にその場では何も言いません。検定の途中でアドバイス的なことを言いだしたら、既に「不合格」になっている状況です。
基本的に、検定中止となればその場で運転を変わることになりますが、時として練習がてら最後まで走らせてくれることもあります。
＞不合格にすれば教習が延びて追加料金が取れるから…というのは疑いすぎでしょうか？
補習が1時間ついたところで、5～6000円程度ですし、後日の再試験と言っても、受験費用は自動車学校も儲けにはあまりならんでしょ。

ひさびさのバカ投稿。
そうだねそうだね 全部あなたのいう通りだよ ヒドイ車校だね

満足したかい？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

はじめまして。
あなたが停止線の意味を理解していないだけです。
停止線では手前で止まるようになっています。
止まる止まらないはあなたの都合や考えであって、教習では停まらなかったとなったので落ちたのでしょう。
検定では展望台などから見てる検定員もいますから同乗だけが検定員ではないですよ。