高齢者ドライバーの事故と、免許取得の年齢制限(上限)を議論されてる

高齢者ドライバーの事故と、免許取得の年齢制限(上限)を議論されてる方に質問します。
一部の方は年代別の事故発生割合は高齢者より若者のほうが多いが、マスコミが高齢者事故を過大に取り上げるので錯覚している、と言われます。
そもそもこの事故発生割合には走行時間や距離は加味されているのでしょうか？その上での批判であれば一理あると納得もいきます。
単純に免許取得者数からの事故発生割合ならば大きな疑問が残ります。高齢者は若者より走行時間も距離も短いと予想出来るからです。
詳しい方の説明、また免許取得上限についてのご意見などもお待ちしています。よろしくお願いします。補足自分の知ってる高齢者は、実際は乗らないが何となく免許更新だけはしてるという人、または月に1～2回短距離しか乗らないという人が多いです。
逆に60歳以下の人は毎日の通勤や買い物、子どもの送迎やレジャーなどで頻繁に車を利用しています。
もちろん例外はあるでしょうが両者の運転時間や距離の差は決して少なくないと思います。だとしたら年代ごとの事故発生割合を否定材料には出来ないと思います。

あのー
免許というのは知識と技能が一定水準をクリアしているから与えられるモンだよ。
年取って知識も技能も著しく欠如しているにも拘わらず免許を交付している公安委員会がおかしいんだよ、
問題の根源はココ
なぜ免許を交付しているのかはお金が関係しそうだね、
講習や更新費用として多額の収入がある。
警察ＯＢの天下りを維持させるために今の免許制度があるんじゃないの。

私は80歳以上の方には免許更新は年に一回にしてもっと更新時に実技、学科などを厳しくしてそれで合格された人のみ免許を渡して欲しいと思います。
私の父親が高齢で今も運転していて何度も家族で話し合いをしていますが頑固で運転を辞めてくれません。認知症の検査も大丈夫でした。去年90歳の誕生日に免許更新したので93歳まで更新がありません。高齢者は1年でかなり衰えます。更新が3年に一回なのは長すぎます。
私は警察に何度か相談の電話をしましたが認知症がないなら免許は奪えませと言われ公安委員会に電話してみて下さいと言われ公安委員会に数回電話しましたが全く解決はしませんでした。
法律で何とかして欲しいと思います。
本当に国が動いてくれないと何も変わりませんね。

７０歳で一度学科試験と路上試験を行えば
かなりの高齢運転者は減少します。認知症の老人は
まず学科試験は合格しません。かなり道交法も
変わってきてますのでよほど勉強しないと合格しないでしょう。
しかし知らなくて免許になりませんから文句も
言えないでしょう。
２０代のドライバーと７０代のドライバーの事故率はほぼ同一です。
８０代になるとそれを上回ります。今保険会社も高齢者の保険
の見直しを検討しています。今は高齢者の為に他のドライバーが
保険を負担している状況です。
なお高齢になるにしたがって自分は安全運転をしていると思っている
人の率が高くなります。コレが非常にもん問題です。
あと若者と老人では事故の内容が違います。老人の事故は普通ありえない
ような事故を起こします。こちらとしては避けようがない事もしばしばです。

東京・立川市の病院で８３歳の女性が運転する車が暴走し、３０代の男女２人がはねられ死亡した。

運転する高齢者はいつも車で移動している人が大半で、めったに運転しないという人は免許を持っていても運転しないしできないと思います。
重要なのは高齢で事故を起こす人は改善していかない、運転は衰えていくということ。これは若い人とは全く逆です。

この間免許の記載事項変更で免許センターを訪れたさいに目撃したことなのですが。
高齢者の方の免許更新でタイミングに合わせてボタンを押すという試験を受けているおじいちゃんがいました。
そういった機械に慣れていないのかもしれないと思ってスルーしていましたが。
何度も何度も何度もやり直し。
係りの人も「まだ早いですね〜」「もうちょっと〜」とかいいつつ10回以上やってました。
慣れていないとはいえ、車を扱う以上そんなことは言ってられませんし、こんな試験をクリアしただけの人が路上で運転しているのかと思ったらとても怖くなりました。
そんな経験の後に例の事故報道。
私は高齢者ドライバーを見つけたら距離を置くと思います。
私個人にできるのはそれが精一杯ですから。