平成22年式、タントカスタムノンターボモデルに乗ってますが、

平成22年式、タントカスタムノンターボモデルに乗ってますが、この猛暑エアコン無しでは死んでしまう程の暑さですよね…そこで経験した方、修理点検された方にお聞きしたいです。
エアコンオンで走行中は涼しいです…コンビニ等で停車中は走行時と同じ涼しさが無くなります…最近助手席辺りからエアコンオンの時は異音がしてます。オフにすると解消します。
また、普通はアイドリングもアップダウンするかと思いますが、その作動もしていない様に感じます。ましてや、エアコンオンの時は異常に燃費が悪化してます。これらの不具合的な事が分かる方いましたらご意見お願いします。

走行中はコンデンサーが冷やされて涼しいと思いますので、コンデンサーは大丈夫かなと。
止まると冷えないなら、コンプレッサーの圧力不足からガスを循環させる事が出来ないのかなと。
冷える時があるならガス量は後回しで良いかな？
エキスパンションバルブも冷えるなら機能していて、冷えているなら漏れも後回しで？エバポレーターも機能していると。
助手席の足元でオンオフで音が聞こえるのはブロワーモーターの劣化だから、まずこの交換、変わらない（と思うけど）次にコンプレッサー交換が手っ取り早くて分かりやすいかな？
ダイハツはコンデンサー不良と圧力側のフィルター詰まりがよく有りますが、この2つは今回そもそもの症状が違う気がします。
ちなみにオーバーヒートで最初に感じる違和感はエアコンが生ぬるくなるので、水温計かランプに注意が必要ですね。

走行中だけ冷えると言うならコンプレッサーの劣化やガスが不足が多いです。
あとはコンデンサーファン故障でうまく制御できていないとかです(たまーに半分死亡でゆっくり回ったりしてます)
とりあえずディーラーもしくは専用の交換機を持つ店に行きガスの量チェックとオイル量のチェックで全部抜いてその後全量交換してもらって下さい。
ファンはエアコンを最大にしてボンネット開けてれば見る人が見ればわかります。

異音がしているならコンプレーサーが悪い可能性があります。

タントカスタムを2台、
乗り継いだ者より、、、
車の仕様です。
猛暑の中、
それが目いっぱいです。
修理も何も手段は有りません。
昨年ルークスハイウエイスターに乗り換えました。
昨年同様、
今年の夏も快適に過ごしています。
燃費は評価が悪い方ですが、
エアコン頑張っても、
燃費の落ち込みは、
さほど大きくは有りません！

エアコンオンで走行中は涼しいです…コンビニ等で停車中は走行時と同じ涼しさが無くなります…
自動車にトラブルが発生している為
エンジン回転数が低い状態になった時
停車時・アイドリング回転数になった時
吹き出し口の風・冷えが悪く・生ぬるくなる
エンジンのトラブル・アイドリング回転数低下
エアコンガストラブル・冷媒量
バッテリートラブル・オルタネーター発電電流
アイドルアップトラブル・電気ソレノイド関係
エアコンの部品トラブル・エアコン部品に電気をとられすぎ
暗電流数値が・メーカー規定値を超えている
などの「どれか」を疑います

走行中と同じくらいの涼しさを、停車中尚且つ夏の日中に保てる軽自動車は存在しないといっても過言ではないので気にしてはダメです。

助手席からの異音は、室内についているブロアモーターという送風機のモーターが原因かもしれません。
エアコンオンで目に見えるほどアイドリングのアップダウンする車は平成10年代半ば位にはほとんど絶滅しました(笑)
燃費悪化は仕方がないです。軽自動車のエンジンは走るだけでギリギリくらいのパワーしかないので。