なぜAT限定免許は左足ブレーキを教えないのですか。AT限定だったら一生M

なぜAT限定免許は左足ブレーキを教えないのですか。
AT限定だったら一生MTに乗ることはないのだからブレーキは左足ブレーキで教えればいいのにと思うのですが。
結局は老人がATのアクセルとブレーキを踏み間違える事故て右足だけでアクセルとブレーキを操作するからでしょう。
右足はアクセルだけ。
左足はブレーキだけ。
と決めておけばATの暴走事故はなくなるのでは。
長年MTに乗ってた人が今さらATの左足ブレーキにしろというのは長年の習慣から無理なのは分かりますが。
今までクルマに乗ったことがない人がAT限定免許を取るのなら長年の習慣も癖もないと思うのですが。
なので最初が肝心だと思うのですが。
最初に教習所でAT限定は左足ブレーキと決めてしまえばいいのでは。
そうすれば歳を取って頭がボケてきたとにアクセルとブレーキを踏み間違えて暴走する事故はなくなるのでは。
と質問したら。
左足ブレーキは難しい
という回答がありそうですが
それは長年MTに乗っていた人だけだと思うのですが。
それはそれとして。
老人のアクセルとブレーキの踏み間違えをなくすには最初の教習所から右足はアクセルだけ。左足はブレーキだけと教えればいいのでは。
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2024-10-29 01:06 upload

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車その物も左足ブレーキ専用
免許も左足ブレーキ専用にすれば良いかも知れない
障害者様特殊改造車と条件付き免許と同じく

確かにね、
個人的には左足ブレーキでは、根本的な解決にならないと思っている。
そもそも、同じ足でアクセルとブレーキ相反する機能を、
同じ足で同じ動作させるから問題なんだと思う。
バイクのように、アクセルは手回す、ブレーキは足で踏む、
根本的に変えてやる方がいい。
※バイクも正確には、微妙ですが
別に宣伝するわけでもないが、
世の中には、もっと早くに考えて製品化してる会社があるもんで
「ワンペダル」というものがあって↓
http://www.onepedal.co.jp/products/
これを知った時、目から鱗だった。
これでも完ぺきではないと思うが・・・こういったものを
広めて普及させた方が良いと思う。

昔、そういった提案があって話し合われたんですけど、その頃はまだMT車も結構な割合で流通していましたので、トランスミッションによって操作方法が変わりすぎると混乱が生じるとの事で流れました。
そのまま画期的な対策案も無いままATが普及してしまい、変えどきを逃して今に至ります。
今さら教えるにしても左足ブレーキをちゃんと教えられるほどの人員を確保できないでしょう。

オイラが左足ブレーキを始めたキッカケ
FFで雪道の登りのキツイカーブに遭遇
アクセルを戻せば失速して登れない
アクセルを踏み込めばスリップしてドアンダー
で
アクセルONのまま左足でブレーキをチョン掛け
すると
あら不思議
インベタでスイスイ登る
今じゃ
急に赤信号になった時
右足はアクセル踏んでるが
左足がダメと止める
右脳と左脳がケンカ？
教習所では絶対教えない
Wクラッチもヒール＆トゥもね
良いことは教えない

ぶつけた時の対処が悪いんだから、ぶつける教習とか有ってもいいかも。
踏み間違え事故が大事になるのは、『ブレーキ踏んでる』という思い込みが一因だから、どんなに軽くてもぶつけたら、『ペダルから足を離してみる』という
ことを意識付けるのがいいかなぁ。
と、個人的に思う。
今、老人な人達大部分が、AT限定免許じゃないから、いまさら左でブレーキ踏むとか難しいかも？

元々AT限定免許は健常者が対象では無く，障害者が対象だからです。健常者の発想は通用しません。