MT車の技能教習について - MT車の免許を取りたく、教習所に通ってい

MT車の技能教習について
MT車の免許を取りたく、教習所に通っているのですがこのままの進度で最短で取れるのかな…？と不安になっています。
第一段階でもう既に12回乗っていますがやっとS字クランクが終わりました。次回AT車教習です。
正直特別怒られることもなく、卒なくこなしていると感じているのですが、以前カーブの曲がり角の通行でなかなかハンコが貰えず4回も費やしてしまったせいで最短15回で見極めまでいくのは厳しいのでは、、と不安です。
経済的な事情があるのでなるべく最短で取りたいのですが、このペースでは一体何回オーバーになるんでしょうか…
毎度、大体出来てるけどもう少しやっておこうか、みたいな感じでハンコが貰えないのですがそのもう少しってのは教官側からすればどんな不安要素なんでしょうか？
最短でいけると予想していたので運転向いてないのかなと思ってしまい、心が折れそうです…
ちなみに大学生です

単純に下手くそ。って事でしょう。
偶然出来ているだけ？と感じるのでそう云う評価に成ります。
私は全て一回で出来たので、所内をぐるぐる回っていた印象しか有りません。
坂道発進、何が難しいの？と不思議に思いました。
苦労したのは、定常円のドリフトコントロールと、ヒール＆トー・ダブルクラッチを条件反射にする事。ですかねw

最短で卒業できる人ってそんなに多くないと思いますよ。
運転に向いているとかは、免許を取った後に運転をしてみて判断するのがよろしいかと。

MT車の技能教習について MT車の免許を取りたく、教習所に通っているのですがこのままの進度で最短で取れるのかな…？と不安になっています。

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からの抜粋・引用

少しでも参考になれば

速度に合ったギアを選べているかどうか、だと思います。

>毎度、大体出来てるけどもう少しやっておこうか、みたいな感じでハンコが貰えないのですがそのもう少しってのは教官側からすればどんな不安要素なんでしょうか？
「カーブや曲がり角の走行」について言えば、ただハンドルが回せていればいいわけでもなく、速度調整（直前の滑らかなブレーキと減速チェンジ）も出来てくれないと困るのです。特にMT車の場合は厳しく見ます。
減速チェンジもノタノタと走って来て取り敢えず2速にしてみましたでなく、きっちり高速から速度を下げてスムーズに2速に入れられるかとか。
このまま進めて路上で大丈夫なレベルになるか、を見ます。
とりあえず脱輪せずにコースはどうにか走れてる感じだと、もうちょっと乗ってもらおうかなーとなります。
「目標に合わせた停止」も、目標にピタっと止まれるだけでなく、止まるまでのプロセスが大事になります。

＞そのもう少しってのは教官側からすればどんな不安要素なんでしょうか？
ほっといたら普通に事故を起こす、もしくは検定に行けば落ちるか減点されるレベルでしょうね。
最短で行けなければ運転は向いてないってのは間違いですね。
ただ最短で行けないという、その程度で心が折れるのなら運転どころか生きていくこと自体向いてないと思いますけど。