MT車とAT車のどちらが良いのか聞いてみたかったので質問しました。

MT車とAT車のどちらが良いのか聞いてみたかったので質問しました。
これから免許を取る予定で、どんな車に乗るかなどあれこれ考えています。
MT車はギアをガチャガチャいじるのは面白そうですけど、今気になっている車(1つ前のスカイラインとレクサスGS)にMT車が無いのと、AT車の方が楽だと思うので、AT車が良いかなと思っています。
父にどちらが良いかと聞くと、「予算の範囲内なら何に乗っても良いけど、MT車は面倒くさいから物好きじゃないと乗らないよ」と言ってました。父も若い頃はシルビアや800馬力のR33 GT-Rなどに乗っていたみたいですが、今はセミATのR35 GT-Rに乗っていて、もうMT車に乗る気は無いそうです。
免許は限定無しで取っても多分AT車を買うと思いますが、あえてMT車を選んで良いことはありますか？また、それぞれのメリットデメリットなども教えて下さい。補足免許は取っておいて損は無いと思うので、一応限定無しで取るつもりです。
なんか勘違いされているんですけど、MT車に乗る人って走り屋かスポーツ Sportsカーが好きな人なのかなと思ったので、「あえてMT車を選ぶ(買う)」と書きました。別に見下してるとかそういうつもりはありません。
確かにレーシングカーもセミATになる時代ですし、MT車はメリットデメリットで考えるものではない趣味の乗り物なんですね。

>あえてMT車を選んで・・・
じゃなくて、自動車運転免許においてはMT車が標準であり、MT車を必要としない（できない）運転弱者がAT限定免許を取得するのだと思っていますが・・・。
ＭＴ免許を持っていればＭＴ・ＡＴ両方とも運転できますが、ＡＴ限定免許ではＡＴ車しか乗れません。
あなた（質問者様）の考え方しだいですので、他人の私がどうのこうのいう立場ではありませんので、これ以上は申しません。

スポーツカーとかだとちょっと事情が違いますが…
車種によってはMT車の方が少し安いです。

ATでかまいませんし、もしMTが・・という話になっても、「知らなかった。」「運転はムリ。」で通る話です。
MTの比率がこれだけ落ちてしまえば、「カッコいい。」を通り越して、「変人」、「不良（ヤンキーの兄ちゃん）」扱いされても仕方ありません。

>あえてMT車を選んで良いことはありますか？
少なくとも日本ではないです。なぜオートマの方が圧倒的に売れるのか、オートマ限定免許の取得割合が上回ったのかがそれを示しています。
>また、それぞれのメリットデメリットなども教えて下さい。
マニュアル 個人で楽しむならいいのかもしれないが、他人と交代しながら出かける時は運転できない人がいるだろうしそもそもマニュアルは嫌がられる。車によるけど売る時の査定も下がる。
オートマ 日本で暮らしていくならオートマの方が絶対にベター。
キモいマニュアルオタクや時代遅れのオヤジには耳を貸さないでください。

AT限定は教習料金はMTより2～3万高く、時間も2～3時間多いだけです。そしてAT限定からMTにするにはAT限定で取得した後に規定時間4時間以内の教習でMT車のクラッチ操作とギア操作を覚えなければ見極めはもらえず料金は5～6万かかりますので余分に5～6万円かかるので最初からMTにしておいた方が、悩まずに済みます。またセミATのスポーツカーはAT限定免許でも運転できますが、あれはMT車のスポーツカーを今までに散々運転してMT車の特性を知った上でのセミATですのでそれらの車を運転するとお考えでも素直にMTで取りましょう。

今後就く仕事によってはMT免許必須という場合もあるので、とれるのであればMTに越した事はないです。
私もMTに乗りたいんですが、ボードに行く都合上ATに乗っています。
MTでも行けますけど雪やバーン路面でのシフトチェンジは面倒この上ないので。
セカンドカーを買えるくらいに生活に余裕があればMT車買ってますね。
運転が楽しいのって確実にMTだと思いますから。