バス運転手の大変な所を教えてください。①友達がバス運転手をし

バス運転手の大変な所を教えてください。

①友達がバス運転手をしています。路線バスの運行が無い会社です。観光バスの運転手です。泊りがけの旅行にも行くそうです。
また、地域の学校の行事の送り迎え、法事の送り迎えも有るそうです。
学校行事や法事の仕事は楽らしいですが日給が安いと悩んでいました。待機時間が長く楽らしいですが。暇な時期は給料が安いと悩んでいます。運転手は固定給の方を好むのでしょうか？歩合制の方が良いのでしょうか？
②地元の大手バス会社はバスの車体に運転手募集の広告を掲載しています。免許の取得費用を負担するらしいです。普通免許の方がいきなり取得したいと言っても「センス」があるか分からないですよね。バス会社の敷地でバスに乗らせて「センス」を試すのでしょうか？センスが有ると判断すると教習所に通わせるのでしょうか？

路線バス運転士です。
自分の会社は観光から路線まで全て揃っていますが、運転士全員固定給です。
中小零細の観光バス会社だと歩合制のところもあるみたいですが、路線や大手観光バスのは固定給のところが大半です。
固定給の方が給料の保証があるので私は固定給派ですね。
二つ目の質問ですが、免許の取得費用を会社が出してくれる養成制度っていうやつですね。
大型二種免許取得費用を会社が出す代わりに、3～5年退職しない(期限内に退職した場合は会社に返金)という条件付きの会社がほとんどですよ。
養成制度を使う場合、採用試験では運転の試験を行う会社は少ない様です。
私は養成制度を利用しバスの運転士になりましたが、運転の試験はなかったです。

悪いことは言わない辞めておきましょう

歩合制は保障ないですよ 保険福利厚生 バスやるなら正社員です
観光の運行ならそんなもんでしょう ただイキナリは乗せてもらえませんね
最低 路上の市内を1年やって そっから試験です
向き不向きもあります 全員が全員観光バスで遠方ってわけでもありませんしセンスといえば このあたりがセンスでしょうかね
観光バスは運転手業界ではエリートですよ
あと これは今はないかもしれませんが観光バスは結婚して嫁さんがいるモノしかさせませんでした
昔の話ですがバスガイドです おわかりですね
年齢関係ないですよ 還暦近くとも「関係」はできあがります
そういう世界です 今はどうかなｗ

運転手募集は 今の時代若ければ会社は喜んで免許も取らせます
なんでか
昔はバスの運転手というのは なかなか成り手も少なく 若いのはほとんどいませんでした
今の時代 大型二種が教習所で取らせるようになって マニュアルを運転したことのないのが入ってきますしね
そういうわけで 会社によっては20代が面接来るだけで嬉しがる会社もあります 電鉄で有名な~鉄などがそうでした
あからさまに免許取りたての まだマニュアルもロクに運転したことのないのが来ただけで喜んでいましたからね
しかしねー そゆのは何年もいついてくれないよ
考えが甘いんだよね もっと条件のいいところへ速攻で会社を変わっていきますよ 若いのは・・
あいつら管理職は そのあたり わかってないんだよねー

市内の路面バスは拘束時間ですねー
1日に8時間運転するとして その間の拘束に何時間食らうか
友達は13時間拘束されて「定時」だって うなってました
2時間乗る 2時間休む 1時間乗る 2時間休む
これが13時間内に起こります そして全部で13時間拘束されても
「定時」の給料です
あと8時間の休みですね 最終バス24時に終わったとして 翌日の1発目が8時出発です
中身に8時間の猶予があれば もう翌日の勤務なのです
やや田舎のバスでは運転手も少なく 拘束時間が36時間とかザラです
3日もまるまる拘束されると 風呂はシャワーあるとして 3日間寝たり起きたりの繰り返しで これに耐えられるかどうかですね
大半は5年以内に転職しますｗ
給料もそうですが 3日間拘束されまくって 翌日に8時間の休みになり8時間後に もう運行です
そら人が残らないわけですよ・・

クソが困る