クルーザーバイクについてです私は今大学に通ってるのですが自転車以

クルーザーバイクについてです
私は今大学に通ってるのですが
自転車以外の交通手段がなく、元々バイクに興味があったため
普通自動二輪車免許(いわゆる中免)をとってバイクに乗りたいなと思っています
まだとってもいないのに
考えるのは早いのかもしれませんが
クルーザーバイク、いわゆるアメリカンに興味があります
車検の必要もない250ccで考えると
「レブル250」や「Vツインマグナ」などが見つかりました
そこで質問なのですが
「レブル250」と「Vツインマグナ」では
初心者にはどちらのほうがおすすめなのでしょうか？
見た目自体は両方とても好みなのですが
手に入りやすさ、値段、扱いやすさ等含め
経験者さんや所有者さんにお伺いしたいです
また中免を取るにあたり
原付免許を先にとっておいた方がいいのか
合宿と教習所通いではどちらのほうがいいのか
免許をとるにあたっての注意等あったら
教えていただけるとうれしいです
よろしくお願いします補足皆さんたくさんの回答ありがとうございます
バイトでお金を貯めて
長期休み等に合宿にでも行こうかと思います
また話が変わってしまい申し訳無いのですが
最初の一台は中古で買おうかと思っています
中古でおすすめとなると
どんな車種がお勧めでしょうか？

まず、原付から取る必要はありません。

レブルは新車と言うことですよね？
新車が買えるなら新車にするのが無難です。
ですが、無理して新車を買って安全装置にお金が回らないと言うなら中古が良いと思います。
この中でマグナは人気車種で中古相場が割高ですので、イントルーダ辺りを見るのもありだと思います。

Vツインマグナは、最終型でも11年前、初期型なら24年前、下手するとあなたが生まれる前に作られた旧車だと言う事を肝に命じることが必要。
初心者はできるだけ年式の新しいバイクを買った方がいい。
古くて安いの買ってマシントラブル続出とか嫌でしょ？
古いバイクは経験を積んでトラブルの対処法を身につけてから買うべき。

免許も乗るバイクも、別に原付から順にステップアップしていく必要は全くない。
排気量が変わらずとも、違うバイクに変われば同じく慣れが必要になる。
初心者は、自分の好みのデザイン、乗り方が固まってないし、色々出かけて周りのバイクを見ている内に好みも変わってくる。
なので、取り敢えず最初は安い中古に乗り、自分のライティングと相談しながらゆっくり本命バイクを探してそれを新車で買うのがいいかもね。
大型バイクは速くていいなぁとか、四気筒の音がとか、荷物を積みやすいのが…とか出てくるかも。

レブル250が初心者にはおすすめです。
Vツインマグナはキャブ車なので，
冬場はエンジンがかかりにくくなったり，
古いのでトラブルも多くなると思います。
ただし，中古車で手に入れやすいのは
Vツインマグナです。古い分だけ安い
ですし，中古車市場にも多く流通して
います。レブル250は，まだ中古車市場の
流通量が少なく，安い車体は少ないと
思います。
お金があるなら，レブル250です。
お金が無いならVツインマグナで我慢
してください。

新車のレブルと中古でしか手に入らないマグナなら･･･新車のレブルです。
でもどちらも中古で話をしていいなら実際は旧型レブルが初心者にはお勧めです。
なにせ構造が簡単で小さくて扱い易い。クルーザータイプではあるけれどもパラツインエンジンであることも『アメリカンの定番はＶ型』という固定概念を外してしまえばメリットになるかもしれません。
でも･･･私はビラーゴ（またはＤＳ）のほうがお勧めできます。
ビラ250ほど全ての要素が詰った250アメリカンはないと思ってます。

バイクという乗り物は、車種により上級者用・中級者用・初心者用という分け方はされてません。
なのでどれでも初心者でも乗れますし、上級者でも同じものを乗ります。
ただ初心者の場合、バイクに慣れてないこともあり倒したり転倒したりするリスクが多いため、軽量でそれほどパワーのない扱いやすいバイクから始めたほうが早くバイクに慣れると言われてます。
なので両車を比較しても大きな差はなく、好みだけで決めても問題ありません。
私的には設計の新しいレブル250なんかは興味がありますね。
教習は、合宿だと集中的にやるため短期間で取得可能ですが、自分にスキルを付けたいなら、乗る間隔に少し時間の空いたほうがいいので、合宿よりも普通に通うほうがいいように思います。
注意点は特にありません。教官の指示に従い、分からない事や理解できない事があればすぐに聞く、ということを心掛ければいいでしょう。