車とバイク、免許について自分は以前、車とバイクの免許を持っていまし

車とバイク、免許について
自分は以前、車とバイクの免許を持っていました（もう乗らないので免許の更新に行かず、失効になりました）。
免許、両方とも取る時に凄く苦労しました。
車の方は、教習でかなり落とされました。半クラッチとギアチェンジが本当に上手く出来ませんでした。
まあ落とされたおかげか仮免許は一発で受かりました（学科試験の方が受かったのはただ運が良かっただけです）。
それでも人一倍、落ちたので親には悪い事をしたと今でも思っています（親が教習所に通うお金、全て出してくれたので）。
最近の教習所は、落ちても追加料金がいらないと言う所もある様ですがこれはかなり親切ですよね。
最後の卒業検定も学科試験も両方、３回目でようやく受かりました。学科はともかく実技の方は、自分は本番と言うか試験の類に弱いので困りました。
あと教習で縦列駐車と言うのがあったのですが無茶苦茶ややこしくて難しかったです。もしあれが実技試験にあれば自分は車の免許取れなかったと思います。
バイクも実技試験、３回目で受かりました。
教習所の最後の試験にある急制動と言う物が出来なかったのです。
この時は教官の人が親切に詳しく教えてくれたので何とか受かりました。今でも感謝しています。
教習中、よく思っていたのですが車もバイクも「どうしてこんなややこしい操作方法にしたのだろう」と思いました。
車、今の様に最初からオートマチック車を作る技術ってなかったのでしょうか？
どうしてギアチェンジの形になったのでしょうか？
バイクも原付の様にアクセルまわすだけで走るバイク、作れなかったのでしょうか？
バイクに乗っている時、ギアチェンジ、面倒に感じる事もありました（あれが好きだと言う人も多い様ですが）。
以前ギアチェンジがないバイク、テレビで見た事があります。

おもしろい所に着眼しましたね。
そうですね。
ギヤチェンジが面倒くさいと思う「現代人」も多くいるで
しょうね。
でもね、でも開発「当時の人達」はどう思っていたのでし
ょうかね。
とにかく人力に頼らず、平坦やキツイ登りも効率良く進める
車が欲しい。
その機構がマニュアルミッションだったのではないでしょうか。
現代ではオートマチックの機構も熟して、操作も走破も簡単
になりましたが
当時に思いを馳せれば「現代人」が「当時の人達」に感謝は
すれども、非難や要求はできないかな～～～
今を生き、先人の残してくれた技術を便利な物として活用
していながら
「何でもっと早く簡単で便利な車を作らなかったんだよ」
とは言えません。
質問者様も開発当時の時代に戻って、当時の技術者と話して
みれば
「あぁ～～納得！」
となるかもしれませんね。
内緒ですが
私が隠し持ってる「自家製時空移動機」
貸しましょうか？
まだ未完成で、往路は完璧なんですけど
・・・・・復路に自信が無くってねぇ～～～ ＼(^o^)／

30年以上前にホンダにホークAとCB750Aエアラって二種はATだったよ。
当時とても不人気で、エアラは何度か見かけたけど400ccのホークAはホンダの内覧会てしか見たこと無いけど。