運転免許を取得する際、普通自動車と普通二輪の技能教習では、どちらのほうが難し

運転免許を取得する際、普通自動車と普通二輪の技能教習では、どちらの
ほうが難しいのですか？
やっぱり、バランス感覚と運動神経が要求される、二輪のほうが難しいの
でしょうか？

私は先に普通二輪（ＭＴ）、後に普通自動車を取りましたが、ダントツに普通二輪が難しかったですね。
なんせバイクは重いしバランス崩せば倒れるし苦労しました。
補習１回だけしました。
卒検は１発合格でした。
自動車は倒れる事も無いし力も必要無いので楽でしたね。
課題も特に問題無くクリアで卒検も１発合格。
もちろんＭＴです。

難しいのは4輪。なので教習時間も長いし、路上教習もある。倒れないから自分が怪我しにくいから簡単だと思う人が多いだけで、実際には免許取ったあとでもこすりまくりのぶつけまくり。速度感覚もそうだけども、車の大きさという車両感覚が自分の体の大きさと違いすぎるからそこが一番難しい。軽自動車でも六畳の一部屋を動かすのと同じ。バイクなら押入れ程度の大きさです。部屋の真ん中ん座って想像するだけでも、どっちが難しいかはすぐに分かる。
二輪はバランスと運動神経と思ってる人もいるけど、自転車乗れる程度があればだれでも乗れる。自転車とは速度感覚の違いだけ。むしろ左右に揺れながら漕ぎ、さらにバランス取る自転車のほうが乗るのが難しい。二輪でクランクとかS字とか難しい人は、4輪でも後輪内側を落輪させる。その程度だと自分にダメージがないから「事故」というものへの現実味がないのではないかと思う。事故を起こす数は4輪のほうが多い、事故率が少なくてもその中での死傷率がバイクのほうが高い。さらに言えば事故死亡率がバイクのほうが3倍高いというのも2輪0.08％と4輪0.02％との比較。バイクは危険だ規制しろという人もいるが、自動車でも電車や飛行機に比べたら2ケタ危険な乗り物。それがバイクが危険という数字のマジック。乗り物を動かすのはどれも難しいのです。なので免許、運転免許許可証という国の許可が必要。

自動車学校で教えています
普通自動車技能34時間
普通自動二輪技能19時間
これが技能教習時間です。
普通二輪の方が技能教習時間が少ないことから二輪のほうが楽なことがわかります。ただこれが大型二輪になると逆転します。

個人差の話だと思いますよ。大きな車両を運転する技能と、小さいがバランスが重要な車両を運転する技能は違います。どちらがより難しいかは、その人次第でしょう。
あと、私は四輪→二輪の順で取得しましたが、自転車以外で走った事がない公道での運転技術を学ぶ必要があった四輪の方は難しく感じ、その後に公道や原付での運転経験を積んだ後に朝鮮した二輪免許の取得は、さほど難しいとは感じませんでしたね。なので、取得順も影響すると思います。

あなたは肉と魚のどちらが好きですか？と訊いているのと同じ。
人それぞれですよ。私は自動車かな。言えるのは二輪の方が教習は楽しかった。

どっちも簡単…
いや、ちょ〜カンタン♪
＼(^o^)／