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二種免許??緑ナンバーのアルファード ALPHARDを九州から東京へ回送する場合、①

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lnu1246973706 公開 2018-5-14 00:27:00 | 显示全部楼层 |読書モード
二種免許??緑ナンバーのアルファード ALPHARDを九州から東京へ回送する場合、①1人の一種免許所持者が単独で回送走行する。②2人の一種免許所持者が交代で回送走行する。どちらも合法ですか?
無人回送の定義に触れますか?
1143797228 公開 2018-5-14 05:20:00 | 显示全部楼层
客乗せて金をとるから二種免許が必要なわけで、そうでなければ何でも一種免許で行ける。
回送のバスに二種免許が必要ないのと同じ。
ryo124412252 公開 2018-5-14 08:17:00 | 显示全部楼层
客を乗せて運賃を取る営業を行わなければ、問題ありません。
1216201048 公開 2018-5-14 07:33:00 | 显示全部楼层
とにかく回送なんだろ。
一種免許でいいじゃないか
1150376542 公開 2018-5-14 07:01:00 | 显示全部楼层
二種免許が必要なのは、有償旅客運送をする場合です。「回送」は通常、旅客を乗せませんので、一種免許で可能です。
ただ、九州から東京までの回送を一人でさせるのは、安全軽視のクソ会社ですね。それに、回送事業に2人を2~3日貼り付ける人件費はバカになりません。北九州~東京のフェリーに託送することを考えるべきでしょう。
それと「緑ナンバー」車は事業用車両を意味しますが、別に運転に二種免許が必要な車両だと言う意味ではありません。自治体を除いて、有償旅客運送をする許可が事業者にしか降りないので、緑ナンバーでしか有償旅客運送が出来ない、と言うだけの話です。運送トラックも緑ナンバーですが、客を乗せないので一種免許で運転できますよね。
1247240792 公開 2018-5-14 01:21:00 | 显示全部楼层
運賃を取らないなら
ナンバーの色と免許は無関係

回送が業務だと 別の問題が発生しますが
大村洋子 公開 2018-5-14 00:58:00 | 显示全部楼层
というか、そもそも「緑ナンバー=二種必要」という認識は辞めた方がいいと思うのですが。
単独だろうが二人だろうがどっちでもいいけど、仕事として請けおうなら1人で連続運転できるのは4時間までで、4時間につき30分の休憩が必要って感じだったと思う。
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