日本で販売されている自動車の90％以上は、AT(オートマ)車と

日本で販売されている自動車の90％以上は、AT(オートマ)車ということを
考えると、仕事で必要になったなど以外の理由で、MT車(限定なし)の運転
免許を取得して、マニュアル車の操作方法を覚えても、あまり意味がない
のでしょうか？AT限定免許にしたほうが得なのですか？

最初にラクを覚えると 人間それ以上の手間はかけたくなくなるもの
したがって 後になってからマニュアル取るのは相当の面倒と苦労と余計な時間と手間隙がかかるので めんどくさくなる
最初からマニュアルやっとけば この掲示板でつまらん質問をする必要もなくなるし 余計な悩みを持たないで済む
得ですか？と聞いてくる以上 そんなオートマ限定のようなゴーカート気分で路上に出て欲しくない というのが おれ達の言い分だ
損得で言えば 損にきまっとる
あくまでアレは「限定」である
法令も変えてさ 数年経てばマニュアルにしないと取り消しになるように法令も変えてしまえばいいんだ
そうすればコンビニの特攻や 通学途中のガキの列に神風アタックをしかけないで済む
俺の知り合いの ある医者だが オシドリ夫婦だった
駐車場が屋内にあって 奥さんがクルマの後ろに回って乗り込もうとした時
クルマが突然後退して 奥さんを押しつぶしてしまった事件がある
オートマ限定だから しかもクルマもオートマだから起こった事故
こんなもんマニュアルだったら 奥さんを押しつぶすこともなかった悲惨な事故だった
オートマ限定なんて あぶなっかしくてしょうがねぇ

だいたい思うんだけど オートマ限定のヤツらはなんであんなに強烈にアクセルを踏み込んでしまうのか理解できん
踏みすぎなんだよ
マニュアルでは そんなにアホみたいにアクセルに頼らない
オートマ限定はアクセルペダルの操作が 根本的にヘタクソすぎる

15000円・時限数３時限・普通免許でわざわざ限定つき
これを「損・得」で考えるならご自由に。
一応「資格」ですからね

迷うなら、MT免許を取りなさい。
実際は、MTなんてほぼ乗る機会なんて
無いからAT免許で十分なんだが、
「迷う」って事は、MTも気になっていて
もしかしたら将来MT車を買うかも知れない
って気持ちが少しはあるんでしょ？

迷うくらいならMTで取っちゃった方が良いと思います。

要約すると不器用でMT車を運転出来る自身が無いからAT限定にしようかな～って話だろ？好きにすればいいんじゃね？
差額は大したことは無いので生活に困窮している貧乏人でも無ければ損得を理由にAT限定を選ぶという選択肢は恥ずかしい（ただの言い訳）
と言うよりも車に乗る前からMT車の運転から逃げている時点で恥ずかしい

何を持って”意味が無い”とか”得”とするのですか？
MT免許を取得していればAT車もMT車も運転できるんだから便利じゃない。必要になったら後から限定解除すればいいという話もありますが、それって２度手間じゃん。お金も余分にかかるし。
イザと言う時にアクセルとブレーキを踏み間違えてコンビニに突っ込んだりする可能性も危惧されて下さい。
よく時代がどーとかレース界もATとか言ってる方がいらっしゃいますが、あれはDCTと言って実際は(2ペダルの)マニュアル車であり(F1のセミオートマもそうですが)全くの別物です。
だからMT車は前時代的とか懐古主義とかホザいてる人ほど「じゃぁ、DCT搭載車に乗ってるの？」って話になると普通のトルコンATやCVT、下手したらエコカーだったりするんでガッカリです。
学歴と一緒で別に無くても死なないし、高給や出世の優遇が保証されているワケでもなく、法でなんら差別化も図られていない。
ただ「学は無いよりも”あった”方がいい」し「MT車も運転できないより出来た方がいいんじゃないの？」 って事なんですが . . . 質問者様がMTの免許は絶対に必要ないと考えるなら迷わずAT限定にすればいいだけの話。
後、手動でのギアチェンジを「ガチャガチャ面倒くさい」と非難する方が勘違いしているのは、人間その「手間」ってのが楽しいんですよ。釣りが好きな方はルアーを自作したり、園芸が好きな方は泥だらけになりながらやってます。
それが面白いんでしょ？何もせず、一生ボケーっと寝てるだけの人生が楽しいですか？
カチンと来た人は大当たりなんでしょうが、単純にATが楽だからって理由で選択したならそれは運転に限らず「面倒から逃げた」つまり、「努力を怠る人なんだな」と指摘されても仕方ありませんよね？
よくお考えになってからご自身でお決めになって下さいな。