大型特殊免許って取得簡単すぎませんか？ - 取得する資格も18歳以上

大型特殊免許って取得簡単すぎませんか？
取得する資格も18歳以上で深視力もいらない、運転経験もいらない…大型車両並みのﾃﾞｶｲのもあるのに…
小さいﾗﾌﾀｰでも13.7tもあります。観光ﾊﾞｽ並みの重量です。
こんな重量のある車両を普通免許より簡単に取らせていいんですかね？補足というのも、今回ラフタークレーンで自動車専用道路を走ることになりました。西日本の豪雨関連です。
私はこれでも大型特殊免許取り立ての18歳です。こんな状態でラフターで高速を走ればいつでも事故は避けられません。どうしたら良いですか？

大型特殊自動車は一部を除き四輪操舵式や後輪操舵式、クローラー式、中折れ式を採用しており、内輪差がありません。また、運転席がトラックのように車両の端にあるわけではないので、ドライバーと車両後端の距離はそれほど長くありません。実際難易度は普通車の運転より簡単です。なので深視力検査は要りません。反面、直進安定性が悪いですし、操舵角とハンドルの切り角が一致しないという、特殊自動車特有の現象もあります。これらに馴れることが免許の目的でしょう。あくまで作業用の車なので、スピードを出したり、長距離、長時間公道を走行したりすることは想定されていません。それに農作業を除けば作業用の資格が別に必要であり、実は大型特殊免許単独で持っていても使えなかったりします。なので運転免許自体は簡単でいいのでしょう。
大きさについては、ほかの免許でも言えることでしょう。準中型免許が新設されて深視力検査が義務付けられましたが、｢総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、定員10人以下｣を全て満たしていれば、準中型の教習車より大きい車でも普通免許で深視力検査なしで運転できますよね。公道を走行できる大型特殊自動車で大型車並みにデカイのって、ラフタークレーン位しかないような気がします。
あと、個人的には中型一種は深視力検査なしで18歳からでいいように感じます。昨年８月に中型免許を取得しましたが、深視力検査以外は苦労しませんでしたので。

大型特殊免許はラフターだけじゃなく、農業の大型トラクター等も
あります。ぶっちゃけ、この免許は走行のみであり、クレーンや
ショベルなどの作業は別の免許が必要ですね。
雇う企業側からすれが、即戦力のベテランが必要で
18歳でとれる免許だからというのは企業側が考えることですね。
ちなみに普通免許や大型一種免許とちがうのは、スピード
ですね。

大型特殊免許はまっすぐ走らせるのが難しい。
特に後輪操舵は。卒業検定にある課題「直線で指定速度以上を出す」が大変。
最高速度が低く、中速度からの速度の伸びが遅い。
画像は後輪操舵の車両。教習車でも使われることがある。

免許を持ってる以上、事故は避けられません、では話にならないんです。
避けられなくて事故になっても、責任を取るのはあなたですよ。

車両価格が高額だから会社が下手くそにはいきなり乗せないんですけど
いきなり18歳にラフター乗せるって人手不足？

確かに簡単ですね… 特殊車両なのでそれ以外の資格も必要ですので、プロという認識なのではないでしょうか…
私も持っていますが、教習所の教習車がしょぼ過ぎてなんの訓練にもならない気がしましたけど…。まぁ簡単に取れるメリットしか感じませんね。
事故も大型車に比べると少ないので、そんなもんじゃないですか？