MT車の運転について - わたしは現在、教習所でMT車の免許を取ろう

MT車の運転について
わたしは現在、教習所でMT車の免許を取ろうとしているのですが、右折または左折する際、一時停止して安全確認をしてから行うと思うのですが、一時停止→発進→右折、左折の時の足元の動かし方がよくわかりません。
これは通常の発進時と同様の操作でよいのでしょうか？
それともクラッチ操作が特殊なのでしょうか？（ネットなどでは惰性などと見かけました。）
詳しく教えていただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

教習所では半クラもしくは切らないで曲がるように教わりました。
クラッチを切って曲がるのは惰性で曲がることになるのでやめた方がいいです。エンジンブレーキは効きませんし、タイヤがスリップしやすくなります。

教習所によりますが基本クラッチ踏まなくてもそのまま惰性で右左折すればOKです。右折するとき対向車が来たら一時停止して発信するときは通常の発信手順で大丈夫です。

停止から発進はいいんですが、1速のまま曲がるところと曲がる前に2速にチェンジし終えないとダメなところがあるはずですので注意です。
曲がりながらチェンジする、クラッチを踏んだまま曲がるのはやってはいけないことです。
さらにクラッチペダルに足を乗っけていつでも踏めるようにするのもダメです。
ネットの情報はせいぜい自動車学校がアップしている教習動画くらいを参考にしてください。

一時停止する場合は停止前に当然クラッチを切りますよね。停止後1速にギアを入れ替え左右確認後普通に発車します。難しく考えなくていいと思います。

一応教習所では右左折の時はクラッチを切った状態で曲がるだけだったと思いますが？
私は普段自家用でMT乗ってますがケースバイケースですね。
見晴らしの良い広い交差点とかだと歩行者等がいないとセカンドかサードでクラッチ切らずにアクセル軽く踏んで曲がる時もあるし、狭くて見晴らしの悪いところだと一時停止の標識無くても一時停止したりしてローで発進しながら曲がる時もあるし、広くても歩行者等が多いところだと速度を落としてクラッチ切っていつでも止まれる状態でブレーキ構えながら曲がる時もありますよ。
質問者さんはまだ教習所で練習中なので教習時に恥ずかしがらずに教官に聞いた方がその場でわかりやすく教えてくれるはずです。
教習中なんだからわからなくて当たり前。教官にバンバン聞いて練習頑張って下さい。

徐行するとき右足アクセルから離し右足でブレーキを踏み止まる前（ガクガク、ノッキングする前）で左足でクラッチを踏み、クラッチ切れたらブレーキを踏んで停止動作に入る。
停止したらまだ足はそのままの状態でギヤを1速に入れる。左右確認後安全が確保されたら、ブレーキから足を離してアクセルを少し踏む(ここから半クラ動作)動力が繋がったらクラッチを離す。
実際の路上では曲がって本線に入る前まではクラッチを繋げていても直ぐ切って止まれるようにクラッチに足を掛けておくなど準備しておかないと飛び出しなどで緊急停止できない。
惰性で走行するのは応用の部類なので最初は正確に覚えた方が良い。
教習所ならそれで通じますが試験場でやると減点対象と思う。