あおり運転の原因は、ニュースでは、伝わることが無いですが、相手の運転技

あおり運転の原因は、ニュースでは、伝わることが無いですが、相手の運転技術が未熟でも、免許が取れる事に問題があるように思いますが、いかがでしょうか？
確かに、煽ることは、褒められませんが、そのきっかけを生んでいる事も事実だと思います。周りの状況に関係なくマイペースで法定内のスピードについていけない人は、免許を返しても良いのでは？実際に周りを見てないドライバーの多くは、スピードを合わせないのに、信号が変わってもツッキテいくような行動も見受けます。結局、その人は周りのドライバーのやさしさに頼って運転してるのであって、技術が伴っていないのに、簡単に免許をもらえている、ある意味では、危険を撒いて走っているようなドライバーを見受けます。そのドライバーが原因で事故を起こしてしまった人も居るのでは無いかと想像できます。煽ることは慎むべきですが、周りに迷惑を掛けても平気な顔で技量も無いのに運転をしている人が多いのも事実だと思います。遊園地のゴーカートではないのです。６０代のおやじですが、我々の時代は、もう少し車に興味持って、運転する事に自覚または責任感を持ち免許を取りに通った記憶があります。今の時代では感覚が違うのでしょうか？

原因を作っているのは「初心者運転手」だけではありません。
初めから「公道を走る時のタブー」に無関心な輩がいるのです。
50年前の免許証取得者は約2500万人でした。
人口の約20％です。
現在の免許証取得者は約8000万人です。
人口の約60％以上です。
昔の2500万人は職業運転手か車が趣味の層であり、休日ともなると各家庭のガレージでボンネットを開け整備する姿が普通に見られました。
ICの発達により、車の構造も簡単に手を出せなくなっていることも確かですが、構造の知識がない方が多いのです。
50年間に増えた5500万人（約40％）は「運転」「車」「交通」に興味が薄い人たちなのです。4割という半数に近い方が「運転」に興味や知識を持っていないので、現在の運転マナーが地に落ちているのです。

大変残念なことですが、「（運転で）違法行為をする」ことが常識になりつつあるのが現代の社会なのです。

あおり運転する人に限って、広域農道とかの５０Ｋｍ区間を８０ｋｍとか１００ｋｍとかで走っているキチガイしかいないため、その理屈が当てはまる場合というのは、ほぼ０かと。
実際、高速道路とかじゃなくても、農道とかでも１００ｋｍ以上出す馬鹿がいますから。。。
まぁ、農道のような勾配のアップダウンの激しかったり、曲がりくねった道であんなにスピードだせば、天地返しみたくなって自滅しているけど。。。ね。。。
何度、そういう事故しているのを見たことがあるか。
スピード違反を繰り返す人ほど、煽り運転をしていますし、煽り運転を正当化しようとします。。

運転技術があるから免許取れたんでしょ。ちゃんとした技能講習をし試験をして合格したんですから。中には運転技術が伴わなくて免許を取れない人や、講習をかなりオーバーして免許取る人だっています。
それを言うなら、免許の技能講習や適性をもっと厳しくする必要があるんではないでしょうか。
原因はどうあれ、煽る人が悪いです。なんのために煽るのかも意味不明ですし。
逆に運転技術の無い人を煽るなら、もちろん煽るほうが罰せられて当然ではないですか？

原因を作っているのは、煽り運転している本人です。
今も昔もそうです。問答無用です。当然です。
「あおり運転」でyoutubeを検索して、各動画をご覧ください。
高速道路（自働車国道）で車を停めてよ。高速道路（自働車国道）内を歩行（歩行者は進入禁止区域）してよ。後続の車の運転手に暴力をふるおうとしているような煽り運転する人の方が原因です。
たまたま事故がなかったからいいものの、犯罪ですし、事故があり誰かが亡くなっていれば殺人罪です。
最近では、こういう悪質な行為による事故で死に至らしめた人は、検察も「危険運転致死傷罪」よりも罪の重い「殺人罪」で起訴しています。
煽り運転を正当化している人は、いい加減、成長してほしいです。
少なくとも、１８歳以上なんでしょう？

煽る方も下手なんです。国産ワゴンとか車も悪い。
上手い人や、まともな車に乗っている人なら一瞬で抜けますから。

昔は、飲酒運転なども結構寛大でしたが、最近は、飲酒運転が厳しくなるなど、法律の方も厳しく考えられるようになってきていると思います。