現在販売されている自動車の殆どがAT車で、MT車にお目にかか

現在販売されている自動車の殆どがAT車で、MT車にお目にかかる機会は
あまりないのですか？
もしそうであれば、これから普通自動車の運転免許を取得しようとする
場合、教習所の料金も時間も少ない「AT限定免許」を選択したほうが、
得なのでしょうか？

質問者さんがMT車に乗る可能性がある職種を目指しているもしくはMT車に乗ってみたいと考えている以外は、AT限定免許を選択した方がお特だと思いますよ。
確かに、乗らない車の免許を取得する必要はありません。
ちなみに私は9年前に48才で免許を取得した女性ですが、貧乏性で免許を無駄にしたくなくて(笑)中古MT車を買いました。
2台目も同じ車の色違いを業者オークションで探してもらって、毎日通勤で乗ってます笑
質問者さんは探してまでMT車に乗る気はさらさらないでしょうから、AT限定免許で十分でしょう。
トラックの事を書いてる回答者さんもおられますが、会社の古～い2tトラックはセミオートマでクリープ無し、オートマで発進したらやたらギクシャクするからギアチェンジありきのシロモノ。
AT免許で運転出来るだけがメリットで全然運転しやすくありません。
こんなトラックもあるんですよね…

「AT限定免許の方が料金も時間も少ない」のは「規定分」の話です。
不器用な人間がAT限定免許を選ぶのですから、補習が嵩みます。
普通レベルの器用な人間が限定無しで取得するより、時間も費用もかかります。

MTがある車の名前知ってますか？？知らないよな人はATだけ乗っててください。

仕事で免許が要るなら最低でも準中型は必要だろうし、普通免許で事足りるならどっちでも好きなほうでいいんじゃないですか？
「動きゃ何でもいい」ってならAT限定で充分だし、「クルマが好きで」とか「MTにもちょっと興味ある」とかなら限定なしで取ればいいと思いますよ。
今後、上位免許へのステップアップもお考えでしたら限定なしがいいですね。何せ準中型以上にAT限定は存在しませんから。

どうせAT車しか乗らないんだからAT限定にしとけ。
MTだと規定時間では終わらないから数十時間オーバーして5万近く余計に掛かる。仮免だって一発じゃ無理。卒検だって一発は無理。こう考えると10万は余計に掛かるだろうな。だからAT限定が楽だぞ。
あんたの親だってAT車しか乗ってないんだろ。AT限定でいいじゃん。

その通り「AT限定免許」を選択した方が得です。
MT車自体が無いのだから、MT車に乗る機会も極めて少なく「まず無い」です。
「乗るかもしれない」でMTで取っても、そんな機会は来ません。
ATで取って、もしMTに乗る機会が来た時に「限定解除」が得で合理的です。