18歳で原付の免許すら取った事がありません。 - 一発試験で中型ニ輪の免許

18歳で原付の免許すら取った事がありません。
一発試験で中型ニ輪の免許を取りたいのですが、何をすればいいのでしょうか？
10日間知識の勉強をして8/10〜8/17の間にはとりたいです、技術に関しては免許を取った後に知り合いの監修のもと近所のランニングコースを走りたいと思っています。
とりあえず実技の試験が不安です、試験行程もよくわからないですし、先程の知り合いも頭が悪いので説明が意味不明です。
今私が何をすべきか、どのような行程で試験が行われるのかを知りたいです。

「技術に関しては免許を取ったあとに云々」と書いてますが、原付免許じゃあるまいし、先に実技試験に受からないと免許は貰えませんよ。

甘く考えすぎです。免許取ってから練習するよりも、取る前にしたほうが、良いと思ってしまいます。
まず、試験で走るコースを覚えて下さい。
コースミスは減点されませんが、コースがわかってないと、どこで確認するのか、どこで、進路変更するのかも、曖昧では、まともに走れませんから、覚える事から、はじめてください。
課題走行といって、S字、クランク、急制動、坂道発進、一本橋、スラロームがあります。個々に、攻略法説明してくれというなら、また、後にしてください。
そして、外周では、指示速度出さなくてはいけないとか、進路変更や、安全確認しながら、走りますが、メリハリある走りも大事で、ちんたら走るなら、誰でも出来るから、試験にならないとか、厳しい事を言ってました。
また、左折や、左カーブでは、小回りしないと、これも、よく見ています。
無事に完走できれば、まずまず、といった感じです。
課題走行には、それぞれに、スラロームなら、何秒以内とか、一本橋は、何秒以上かけると、規定があります。急制動は何キロ出して、目印から、ブレーキかけて、決められたところを超えないように止まれば良いだけですから、難しくはありませんが、こける人も、たまにはいるようです。
ざっとですが、何となくイメージ位は出来ましたか？ハッキリ言って、10回位かかる人も、珍しくもないですし、勿論、一回で合格する人もいますが、少ないのが現実です。いつまでに取得したいと、数日間しか考えてないようですが、あなたが、考えるような試験とか、難易度なら、教習所に、高い料金払ってまで通う人は、いませんから、チャレンジするのは、良いですし、応援もしますが、覚悟は必要ですよ。今何するべきかは、特にする事ないですし、試験受けるだけですから、学科の勉強位だけかと思いますよ。学科の試験のときにでも、見学してみてください。また、コース図も、試験場で売ってるから、買ってもいいかとおもいます。本気なら、また、質問してください。非公認自動車学校で練習積めば、数回で合格も可能ですが、かなりの時間乗れば、教習所に行くのと、料金的にも、時間的にも、大差なくなりますが、五時間位は、練習したほうが、良いかもしれません。一時間、五千円くらいかと思います。何時間かパックになってたり、合格まで、とか、あるのかも知れませんが、たまに、生徒連れて、説明しながら、試験場のコースを歩いてました。

一年かかっても無理だろうな

まあ、練習次第ですね。
一時停止からの左折をよく練習してください。
ちょっとでもフラついたらダメです。
あとは、安全確認ができるかどうか？です。
一度、大型二輪の試験を見学してください。
一挙手一投足に注目してください。
参考になるはずです。

教習所のようなコースで練習もなしでは100％合格できない、教習所で
検定合格後すぐ（技能免除）でもおそらく半分以上は一発試験では合格は
無理だね、試験の内容はユーチューブでも見ればいくつも動画がアップ
されてるから調べればわかるが見て覚えても実際車両で練習しないと無理
試験場での試験は公道を走らせる技量に満たないものを落とすための試験。

「中型免許」「中型二輪免許」と俗称されていた「自動二輪免許（中型限定）」は20年以上前の1995年に「普通自動二輪免許」に名称も制度も変わっています。
中型二輪免許を取りたいなら、まずタイムマシンを開発しなければなりません。
それと、いわゆる一発試験は学科と実技の試験を受けなければなりません。
ですので、免許を取得してから練習ではなく、免許を取得するために練習することになります。
なお、ランニングコースは歩道ですので、自動二輪で走行すると、通行禁止違反、通行区分違反、通行帯違反のいずれかに該当します。