第1段階の修了検定で不合格でした。理由はクランクの最後のカーブに向かう時に

第1段階の修了検定で不合格でした。理由はクランクの最後のカーブに向かう時に車体の左端をポールにぶつけてしまい、不合格と言うより検定中止でした。検定中止後、すぐに補習と次回の検定日が決められました。
実技を始めた時点から自分で運転が下手な部類であると感じており、技能を数回延長しています。検定に落ちて悔しいと言う気持ちと運転が下手な自覚があるならば免許取得を諦めるべきではないかと言う気持ちの間で揺れています。運転免許に関する質問の回答で「そんな人は運転に向いてない、免許取得を諦めるのも一つの選択肢」などを目にします。周りの話を聞いたり、ネットの書き込みを見たりすると「MTならまだしもAT限定で落ちるなんて‥」という言葉が多いです。（周囲からはかなり驚かれ、そんな自分が情けないです。）
次回の検定に向けて気持ちを切り替えるべきなのは分かっていますが、「また落ちるのではないか」という不安で上手く切り替えられません。
修了検定を1回落ちただけで諦めるのはまだ早いですか。また、AT限定の修了検定で落ちるというのは運転への不向きを示しているのでしょうか。
クランクやS字のポイントや自宅で出来る技能の練習・復習の方法を教えてください。

あちゃ～
のど自慢になっちゃいましたか～(笑)
(ポール障害物がNHKのど自慢の合否の鐘と似ている事から、ポールに接触することをこう言う)
ジョークはこのくらいにして…
仮免許の試験(検定)でしょ
タイヤの数で受かれば優秀だよ。
何もほんまもんの事故起こした訳じゃないんだから、補習で習った事をしっかり身に付けて次回の検定に臨めば大丈夫！
クランクコースを難儀に考えてませんか？
実は、S字コースとライン取りは同じなんですよ。
しかもコース巾は約4m、5ナンバーセダン２台分です。意外と広いんですよ！

第1段階の修了検定
超・超・基礎
初心者用の普通免許所得まで体験談
主婦によるＭＴ車教習所、運転免許体験
http://untenkowakunai.blog110.fc2.com/blog-entry-17.html

まぁ、ポールにぶつけるってことは、同じことを路上でやれば、
接触事故ということですからね。。。
ですが、検定に落ちたぐらいで落ち込んでるようじゃ、
この先生きていけないんじゃないですか？
メンタル弱すぎでしょう。
自信過剰なんですかね？
それだけ難しいことを習ってるんですから、
気にする必要はありません。

くよくよせずに、次、いってみよ～！

大切なのは、自分の気持ちだよ。他人の言う事など、気にしても無意味だと思うけど。技術的な事と、運転の向き不向きは、関係無い事もわかりませんか。免許が欲しければ、頑張れば良いし、そうでもないなら、諦めても良いし、決めるのは、貴方です。また、練習のために教習所に行ってるのですから、自宅で出来る事はありません。早い、遅いはあっても、運転するより、上達はしません。慣れるよりないのです。それを、下手だとか、向いてないとネガティブに考えるのが、間違いです。補習でも、不合格でも、恥ずかしい事ではありません。免許取得してからが、大切なのです。諦めなければ必ず取れる程度のものです。

試験場の本免では学科も技能もかなりの数が落ちています。
それでも多くの人が挑戦して、免許証を手に入れています。
だれも1回で諦めた人はいませんよ。
たかだか1回で止めるとか馬鹿なんですか？
馬鹿の自覚があるなら止めませんけどね。
5回6回落ちる人もいますよ。
あなたはあなたの人生において一度も失敗は無いんですか？
失敗したら人生に向いていないって死なないんですか？
失敗を願って成功したやつはいません。
成功を願い、思い描くから成功するんですよ。