私は現在58歳で大型バイク免許取得のため教習所に通っています。

私は現在58歳で大型バイク免許取得のため教習所に通っています。
免許は自動車普通(MT)免許と普通二輪（MT)免許を持っています（どちらも20歳前に取得)が、通常は車を利用しているためバイクはペーパードライバーです。
現在、大型バイク教習の一本橋で苦戦中で、9時間乗っても7秒よくて8秒で10秒をクリア出来ず足踏み中です。卒検ではなく第一段階です。
次が10時間目っていう節目ですが、弱気になっています。

質問です。
一本橋で10時間かかった人おられますか？ また一本橋をクリアした時の最後のポイントとなったコツは何だったでしょうか？
よろしくお願いいたします。補足親切な回答ありがとうございます。
教習所にもよるみたいですが、一本橋で10時間かかった人はいないみたいですね。
運動機能とバランス感覚の基礎能力が低下してると思うので、自転車ブンブンと和式自重トレーニングしてみます。
実は、大型バイク教習申し込み前、中型バイクを2度レンタルして、友人のサポートをもらいながら乗ってみました。
意外とスムーズに乗れたので、一本橋でこんなに苦労するとは思わなかったんです。公道と教習所は違いますね、、、、、。

1本橋のバランスは個々で方法は変わるけど、最も機敏に対処するには直接前輪の向きを変えてやる事。
実はバイクって、真っ直ぐ走るより曲がってる時の方が安定してるんだよ。
それを逆手にとって、小刻みにハンドルを左右に振っている間はバランス取る方法もある。
というか、ハンドルぶんぶん振った方が楽。
とにかく技術を磨くなら、自転車で練習すべし！
後ろブレーキ引き摺りながら、ハンドル振って出来るだけ遅く進む（停止し続けるでもいいけど）練習をしておけば、教習でも使える技術になる。
自転車でも出来ないことは、バイクでは絶対に出来ない。

一本橋は普通に15秒くらいは乗れたので苦労はしませんでしたが、教官から「途中で落ちたら一発試験中止だから、少し早くても渡り切ってしまった方がいい」と言われました。
なので、ある程度はゆっくり乗って頑張りますが、７秒くらいまで乗ったら、あとはさっと渡りきってしまうようにしていた記憶があります。
苦手であれば、10秒越えることを目指すより試験中止にならない範囲の8秒くらいを目指すくらいでも良いと思います。
コツとしては、ある程度のエンジン回転を上げることです。
エンジン回転が上がるとジャイロ効果で安定します。
しかし、単に回転だけ上げると早くなりすぎるので、半クラを軽く当てることと、リアブレーキにて速度調整して渡ります。
中型バイクより大型の方が安定してやりやすいので、心配ならば、中型バイクでCB400SFなどをレンタルしたり、指定外教習所で数時間練習してみるのが良いと思いますよ。
出来れば、運転が上手い方に教えてもらうと良いと思います。

１本橋はブレーキ使用オッケーですよ。ブレーキ使って時間を遅らせれば良いです。

ずいぶん昔取得したので忘れかけてますが、2，3時間ぐらいである程度はマスターしたような気がします。コツは橋に乗る際はある程度勢いつけて後輪が乗ったら後ろブレーキでコントロール、橋の後半でうまく粘れば9秒以上は行くと思います。前ブレーキは殆ど使わなかったはずです。あとエンストしないように半クラとアクセルのコントロールも必要です。
重要度は①ボディーバランスのコントロール②ブレーキコントロール③アクセル＆半クラ
でしょうか。
頭がフラフラしないように目線はなるべく遠く、一本橋の先の先を見る感じです。

免許センターに飛び込みで取りました。
一本橋で落ちまくりました。結局時間貸しの練習を近くの
学校でさせてもらいました。
何を学びたいの？と言われたので 一本橋を徹底的にと言ったら
そればっかりずっとさせてくれました。
結局は練習と成功体験が自信を付けることになりました。
道路の白線とか足場板借りて練習もしましたよ。
これが出来ないとすり抜け出来ませんからね。
頑張ってください！

一昨年大型二輪MT取りに行ったけど、一本橋より、クランクでコケて転倒しまくったわ。
普段ビッグスクーター乗ってるから、ニーグリップしないクセついてるのよ。
第一段階で2時間補習になったよ。
一本橋は、自分アクセルをかな〜り吹かしながら、半クラを凄い使ったままと言うやり方にした。
コレだとリアブレーキ要らない。