普通自動車の運転免許をとって少し経ちました - 運転しててよく思うこ

普通自動車の運転免許をとって少し経ちました
運転しててよく思うことなんですが
トラック TRUCKの運転手の方が道を譲ってくれる頻度が
多い気がします。
込み合ってる時なども譲ってくれます。
それは何故でしょうか？たまたまですか？
私的に、トラック TRUCKの運転手は少し怖いイメージが
ありました (偏見ですすみません)

加減速が遅く車体も大きいので、後ろに付かれるより前に出して
しまった方がトラブルになりにくいから。

素人ドライバー・プロライダーとしてコメントいたします。
どんな人でも「職場環境」は快適であるべきと考えます。
ドライバーにとって道路は職場です。
快適な職場を維持するためには、円滑な交通の実現が要となります。
ワガママな運転は交通の円滑さを大きく削ることはよく知られています。
よって多少のスピードダウンを伴っても譲り合って運転する方が円滑さは維持できるのです。
仕事のプロは、プロとしての仕事ができる環境を自ら作ります。
運転のプロとしてやるべきことをさらっとできるようになれば一人前に近づきます。
見た目が怖いのはご愛敬ということで…

自分の身を守る為だと思います。大型車は急に止まれませんからね。他の方も書かれていますが、大型車は少し当たっただけでも大事故になりかねません。ですから制動の効く普通車に対しては、警戒をしていると思います。しかしながら、高速バス等に対しては恐ろしい運転をしてきます。煽り運転も毎日の様に経験しています。こちらは何十人という人の命を運んでいるというのにね。それ以外にも90キロで高速を走っているバスの直前に80キロ等で割り込んで来るのも居ます。それも車間距離が3メートルから12メートルしかありません(最近のバスには前車との距離が出ます。)。急ブレーキをかけさせられて、車内事故が起きた時の事なんか考えていません。ナンバー灯を点かなくしたりリアのナンバープレートの角度を水平近くに傾けてナンバーを見えにくくし、暴走してるのもたくさん居ます。何で高速で80キロ迄しか出してはいけない大型貨物が、90キロで走っているバスに追い付いたり、煽ったり出来るのでしょうか？酷いのになると100キロを超えて暴走しているのもよく見ます。リミッターをいじる等、不正改造車が大半を占めています。(最近のバスには、前の車が何キロ出しているか表示されます。)。深夜のパーキングエリアでは、減速車線や加速車線に停めて仮眠しているのも居ます。パーキングエリア内では、大型車の駐車スペースが空いているにも関わらず、バス専用レーンに停めて仮眠しているのも居ます。残念ながら、9割以上のトラックがそんな感じですね。因みに全て違法です。
以上の事が事実なら、本当に常識があって優しいと思いますか？深夜、(新)名神や(新)東名、伊勢湾岸等を走れば実感出来ますよ。私の話が嘘か本当か、また、自称プロと言っているトラック乗りが安全を考えているか、人命を大切に考えて運転しているかをね。そして、それがプロを語る資格があるかどうかもね。
ただ最後に書かせて頂きますが、ごく希に素晴らしいプロのトラックドライバーかいらっしゃる事も事実です。

そりゃプロの運転手ですからね～

運転のプロです。無茶な運転もしません。自分が乗っている車の特性も熟知しています。またスピードの出ないトラックのすぐ後ろを走る普通車を運転する人がイライラするのも十分理解しています。
このような状況であるため、トラックの運転手は他の普通車等の運転手の気持ちを理解して譲ってくれるのです。
見た目は怖いかもしれませんが、心は思いやりのある運転のプロフェッショナルです。

車の危険性をより詳しく理解してるからです。
普通車であれば気にしないカーブとかも、大型トラックであれば数センチ〜数ミリ単位で気にしないといけません。
なぜなら、普通車ならちょっとぐらい当たっても命の危険性は少ない所でも、大型トラックならちょっと当たっただけで即死になります。
簡単に人を瞬時に殺せる乗り物に普段から乗ってるので、運転に関する思いやりは人一倍強いです。