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普通自動車免許について。 - AT車とMT車のどちらがオススメです

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dio1016610923 公開 2020-5-21 23:03:00 | 显示全部楼层 |読書モード
普通自動車免許について。
AT車とMT車のどちらがオススメですか、また、ドライブの醍醐味とはなんでしょうか
ATと MTで迷っています。今後MT車に乗る予定が無きにしも非ずって感じです。MT車はドライブの醍醐味があると伺いました。

この2点の質問についてお答えいただければと思います。
bla118940212 公開 2020-5-23 08:59:00 | 显示全部楼层
>AT車とMT車のどちらがオススメですか
免許で言うならMT車。
AT限定ではMT車は乗れないけど
MT免許ならどちらも運転が可能だから。
車両でのAT or MTで言うならお好きな方を。
ただ、日頃からMTを運転していれば
MT車に対する慣れが出てくるので
車両が変わっても(AT→MT又はMT→MT)
運転操作自体、極端に戸惑う事は無いと思います。
普段MTに乗っていてATに乗り換えると楽に感じます。
>ドライブの醍醐味とはなんでしょうか
捉え方には個人差があります。
旅行の移動手段として楽しむ人、運転自体を楽しむ人、
サーキットでスポーツ走行を楽しむ人、
サーキットで自身と車の限界に挑む人・・・etc。
>今後MT車に乗る予定が無きにしも非ずって感じです
先の未来がわからないからこそ
その時の為にMTを取得するという考えもあります。
AT限定で取得したけど就職後にMTが必要になった
というような質問などもちらほら見かけます。
普通免許内の限定箇所なので
取れる内にMTを選択した方が良いかと思います。
>MT車はドライブの醍醐味があると伺いました
操作しているという部分=醍醐味という意味合いが多いかと。
ATの場合は変速を自動で行う為、
クラッチ操作やシフトチェンジは運転手自身行いません。
MTの場合はその箇所を運転者自身が行うので
発進や停止時のクラッチ操作、
カーブや左右折時に適正なギアを選択など
全てが運転手の判断次第という所があります。
これらを面倒と思う人もいれば
核心部分を自身で行う=運転している醍醐味
と捉える人もいると思われます。
1150739753 公開 2020-5-22 22:18:00 | 显示全部楼层
就職したいのなら非限定
luc128299973 公開 2020-5-22 09:54:00 | 显示全部楼层
迷っているならば「普通免許(限定なし)」をお勧めします。
最大の理由 → AT限定でMT車に乗るのは「違法」だからです。
運転技術の上手い下手「以前」の問題になります。
また、恋人(彼女)が普通にMT車を運転できたらやっぱり若干恥ずかしい思いをするかもしれません(^^;
例えば実家が農家で時々実家に戻った時に「畑仕事を手伝う時に軽トラに乗るので、地元でMT車を扱えない人はいない(それが普通)」と言う場合もあります。
お父様 → おまえの彼氏は車も運転できないのか?
彼女 → 都会ではAT限定が普通なの!!
と彼女に余計な説明をさせてるかもしれません(苦笑
noi1147757203 公開 2020-5-22 09:21:00 | 显示全部楼层
ヒール&トー・ダブルクラッチすら出来ない様では、MTに乗る資格すら有りませんよ。
まともにシフトすら出来ないのに、どこに?ドライブの醍醐味?(笑)が有るの?
cal108938485 公開 2020-5-22 08:31:00 | 显示全部楼层
「MT車はドライブの醍醐味がある」と思うのであれば、限定なしで取った方が良いと思います。
後からでも限定解除は出来ますが、二度手間だし、お金も余計にかかります。
教習時間も2、3時間、値段も2、3万円しか違わないのであれば、初めから限定なしで取った方が良いでしょう。
ただし、MT車が欲しいと思っても、現行の国産乗用車ではほとんど選択肢がありません。
ちなみに、私は、限定なし免許なのでMT車も運転出来ます。
しかし、先日購入したスイフトスポーツはAT車w
新車で買ったので、MTの選択肢もあったのですが、街中での使い勝手、嫁が運転する場合のことを考えATにしました。
ドライブの醍醐味ですが、これは人それぞれ。
車の運転自体を楽しむという人もいれば、走る道を楽しむ人もいる。
行った先での観光や食事を楽しむ人もいる。
私は、運転は元よりドライブの過程を楽しみます。
道の変化、景色の変化、天候の変化等。
不謹慎かもしれませんが、途中で天候が急変し夕立が来たりするとワクワクしてしまいますww
1052438827 公開 2020-5-22 06:11:00 | 显示全部楼层
>今後MT車に乗る予定が無きにしも非ずって感じです。
って、どちらで取得するか自ら答え出てますよ。
今後生涯僅か10分でもMTを運転するなら、AT限定では法律上でも技術的にも運転出来ませんから。
またATで取得した場合、必ず「MTならどんな...」と思う事はあっても、限定無しで取得して「ATならどんな...」とは思いませんから。
限定ある無しで教習時間も教習料金も大きく違うなら別だが、殆ど変わらない。
また皆悩んでるのは、料金差や時間差、取得した後MTに乗る可能性はただの理由付けであって、一番は難易度でしょう?
AT限定免許が出来るまでの数十年間、累計数億人が普通免許を取得してきたんですよ。
それも今の車とは比べ物にならないくらい昔のクセの強い教習車両、検定車両でパスして来たんですよ。
つまり免許を取るだけなら限定無しの普通免許なんて簡単なんです。
AT限定免許は更に簡単に取得できる為の免許。
世の中AT車が多いから免許までもAT限定免許が基本と思われ勝ちだが、AT限定免許は普通免許に"限定"がついてるのでAT限定免許が基本では無く、普通免許が基本なんですよ。
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