自動普通二輪免許(MT)取得を考えています。大学生です。元々は自動四輪免許

自動普通二輪免許(MT)取得を考えています。大学生です。
元々は自動四輪免許(MT)の取得を先に終えようと考えていたのですが、地元の教習所が非常に混雑しているということでしたので、二輪免許
を優先することにしました。
現在無免許なのですが、いきなり二輪免許の取得は難しそうですか？(二輪教習には路上教習がないと聞いたので) また、ご自身の二輪免許取得の思い出を教えてくださると幸いです。よろしくお願いいたします。

難しくないですよ。
教習所は免許を取らせる場所で、落とす場所でも難しい事に挑戦させる場所でもありませんよ。
2輪に興味があるならいきなり大型を取る事をおススメします。全ての教習において大型の方が簡単です。教習車が400SFより、NC750のが初心者には乗りやすいので。

自転車に乗れれば CB400SF（教習車）にも乗れる。
最初は 左足 ギア 右足 後ブレーキ 右手 クラッチ 左手 ブレーキ アクセルとこんがらがるがどうにかなる。
大事なことは ゆっくり走ること 失敗を恐れないこと

普自二 クランクで草むらに突っ込みミラー破損 ガードがヘコム
S字でいっぱい転んでガードがぼこぼこ

大自二 スラロームでコーンを壊す。 指導員の指示で コーンにぶつかっても
引いてしまえ 急ブレーキをかけるなと指導したため。

今日は大自二の卒検を受けましたが スラロームのコーンを倒してしまいました。

普免ありで、実技17時限
普免なしで、実技19時限
車の実技経験=免許所持でも17時限は受けさせるわけです
一方、普免なしでも19時限受ければ最短ではあるが取得させても良い、と言う流れなわけです
車の免許の有る無しの差が、僅か2時限です
難しいと言うより、教習所は19時限で取得させてやろう、と動くわけですから、中身が濃いものになりますね(ハード系)
進路変更のタイミングとか、ウインカーの出し方とか、一から学ぶわけですから、その分難しくなりますよね

私は大学生の時に四輪免許を取得し、そのまま二輪へ進みました。
四輪は車体感覚(内輪差も含む)、二輪はバランス感覚
(一本橋、スラローム、急制動など)の記憶があります。
また、二輪のギアシフトはリターン式と言って
ペダルを左足の指先で踏んだり、上にかき上げたりします。
(最初はかき上げることを知りませんでした)
さらに二輪は倒れたバイクの引き起こしや8の字押し歩き、
センタースタンドがけなどもあり、教習中にバイクを倒しても
教官は起こすのを手伝ってくれません。
四輪と二輪の共通がクラッチ操作で、最初はエンストもしました。
でも二輪は教官が同乗しないので楽しいです。
数年後、二輪は免許センターに通って当時の限定解除審査も合格し
大型二輪車に乗り始めました。オーバーナナハンは別世界です。

世界チャンピオンだって
誰だって、最初は初めてだろ。
若いのに情けないこと言うな。