普通自動車免許でマニュアルとオートマの違う所を全て教えて下さい。

普通自動車免許でマニュアルとオートマの違う所を全て教えて下さい。

基本が違う。
多いのは、左ブレーキ。
マニュアルなら、やらない。
踏み違え事故は、ＡＴ

まずマニュアル免許は存在しません。
・オートマしか乗れないＡＴ限定免許
と
・マニュアルもオートマも乗れる限定無し免許
の２種類があるだけです。
自動車としての差は以下です。
■マニュアル車
ギアチャンジ操作を手動で行う。
よって、運転者は、
・両手でハンドルやライトやウインカーの操作
・右手でチャンジレバー操作
・右足でアクセルペダル操作
・左足でブレーキとクラッチペダル操作
を行います。
■ＡＴ車
ギアチャンジ操作は機械が行う。
よって、運転者は、
・両手でハンドルやライトやウインカーの操作
・右足でアクセルペダル操作
・左足でブレーキペダル操作
を行います。
なので操作は当然マニュアル車の方が複雑ですし、
運転者の意志が反映しやすいのもマニュアル車です。
なので運転が好きとか、スポーツカーが好きという人
がマニュアル車を選択します。
またマニュアル車は耐久性が高く、
修理維持がしやすいので、業務用車輛では、
まだまだマニュアル車が多いです。
いわゆる車両暴走事故とか、
ペダル踏み間違い事故は、
ほぼすべてオートマ車で発生しています。
日本の場合、一般乗用車の９０％以上が
オートマ車です。
そのような国は韓国とアメリカ合衆国だけです。

クラッチペダルの有無だけです。
実のところAT限定というのは表現としては間違いで、クラッチレス限定というのが正しい。変速操作を人力でやるクルマでも、クラッチ操作が無いなら、いわゆるAT限定免許で乗れます。
まあ、そんなクルマはほとんどありませんが。日本で販売された量産車としては、初代のルノートゥインゴくらいかも。
バイクの世界だとありふれてます。スーパーカブはペダルを踏まないと変速出来ませんが、クラッチレバーが無いのでAT限定免許で乗れます。

ﾝﾊﾞｱｱｱｱｱｱ!!!!と言わせるかｷｲｲｨｨﾝと言わせるの違い

免許の世界ですね。
普通自動車免許AT限定と云うのは、オートマチック車しか乗れません。
限定が無ければ、即ちマニュアルですが、マニュアル車もオートマチック車も運転することが出来ます。
それだけの違いです。
一般的にオートマチック車が殆んどを占めている現在では、四輪についてはAT限定でも差支えは無いと思います。
オフロードに適した四輪駆動車でもオートマチック車が有り、また大型のバスやトラックでもオートマチック車が有ります。
普通車では、よほどの事が無い限りマニュアル車に乗ることは無いでしょう。