新車でヴェゼル VEZELを購入しようか検討中です。福井での生活になるのですが雪

新車でヴェゼル VEZELを購入しようか検討中です。福井での生活になるのですが雪国なのでやはり4WDの方がよいのでしょうか？

悩ましいですよね。個人的には4WDの方がいいと思いますが、ご判断の一助として意見を書きますね。少し長くなりますが、最後までお付き合いいただけましたら幸いです。ご存知の内容ばかりてみしたらすみません。
◆4WDを選んで困ること
4WDにして困ることは、車両価格が高くなることと燃費が少し悪くなることぐらいですね。その他細いデメリットありますが、RVヴェゼルの場合は誤差の範囲です。
◆FFを選んで困ること
FFにして困ることは、アイスバーンでの坂道発進の時と、一夜にして積もった駐車場からの脱出の時等ですね。一度でもスタックすると「4WDにしておけばよかった」なんて思ったりします。逆に言えば、こうした雪道での洗礼さえなければ、FFの方が燃費も良いので、メリット大きいですね。
◆FFがFRよりスタックしにくい理由
FFがFRより雪道でスタックしにくいのは、前輪が雪の塊等の障害物に遭遇しても、前輪自体に回転力があるので、雪の塊を搔き登ったり掻き壊して進めます。一方FR だと、後輪が頑張って押しても、障害物が前輪の車止めとなって乗り越えられず、後輪のグリップが負けて空転しやすいのですね。雪の積もった駐車場等でスタックしたFRがバックだと抜け出せたりするのはそのためです。なので、FFは元々雪道では運転しやすい素性を持ちます。
◆アイスバーンの坂道発進
FFは駆動輪の前輪の真上にある重たいエンジンが前輪を地面に押し付けるのでグリップ効率は悪くないです。一方で、坂道では荷重が後輪に移動してしまうので、アイスバーンの急坂で一度停止して坂道発進するときなどは前輪が空転しやすいです。こんな時は4WDが本当に助かりますね。
◆RVヴェゼルの四駆システム
初代RUヴェゼルは簡素な4WDシステムでしたが、ホンダは新型RVヴェゼルに気合の入ったシステムを搭載してきました。4WDシステムには色々な仕組がありますが、よくスバルの4WDシステムには定評があります。スバルでは「ACT-AWD」というシステムが主力ですが、常時4輪に駆動配分しなから走る本式の「フルタイム4WD」というが差別化されている理由です。正確には「電子制御トルクスプリット型フルタイム4WD」というやつですが、実はヴェゼルもRV型から同様なシステムになっているのです。なので、RV系の4WDモデルはちょっとお得ともいえますね。個人的に4WDモデルをお勧めする理由のひとつです。
というわけで、雪国で冬場に後悔しない選択であること、また、同クラスの競合車よりも高性能な四駆システムを選べるということで個人的に4WDモデルを推します。そんな雪道環境がないのであれば、経済的には2WDがよいですが、4WDモデルで困ることはあまりないと思います。
長くなり失礼いたしました。ご不明な点などございましたら、追加でご質問いただけましたら幸いです。

福井でもお住まいになる場所で必要性が有ると思います
郊外の市道や団地の奥まった立地などで早朝深夜に移動が必要な時です
車高が１９０ｃｍと高めですがエンジンカバーに雪が入り駆動輪が接地しなくなると４ＷＤでの走行が機動性有りです
昨年は全く２ＷＤで問題無かったです
小生も検討しましたが年間の維持コストなど考慮し２ＷＤにしました
幹線道路で渋滞すると歩ける距離なら徒歩が早く目的地に着きます

お住まいが福井の何処になるのかで変わりますが…。
街なかの福井市に住んでます。
軽自動車がビュンビュン走ってますよ。
４ＷＤって話は殆ど聞かないし。
でも車高は高い方が便利かも

坂道が少ない生活圏ならFFで十分という話はよく聞きます。積雪時でも峠越え等をせざるを得ないような仕事に就かれるのなら４WDの方が安心かなあとは思いますが。

4WDでもFFでもどちらでも大丈夫でしょう。
走る事を考えるのではなく止まれる事を考えた方が良いかと思います。
軽量になればなる程 制動距離が短くて済みます。
4WDよりFFの方が軽い 車高も上がるのでFFで十分です。
それと走る事に関しては山道ではなく平坦な部分が多いかと思います
雪国と言っても最近は大して降らないので必要ありません。
4WDであれば駆動輪が4つになるので出だしやスリップに対しては良いかもしれませんが止まる事を考えるとマイナスです。

豪雪地帯、急な坂道走るとかスキー行くとかじゃないなら
ＦＦも大丈夫かと。
まあ4WDで悪いことはないですよ。