3ヶ月の通学の末、本日普通免許を取得しました。早速、主人を乗せて自分の車を初乗

3ヶ月の通学の末、本日普通免許を取得しました。早速、主人を乗せて自分の車を初乗りしましたが…
車が運転しにくくて怖いです。教習車に慣れてしまっているのもありますが、ハンドルやアクセルの感じが全く違い、とにかく全てにおいて乗り心地が悪かったです…。(サプライズ RAIZEでいただいた車で、自分で選んだわけではありません)
外も暗くなりかけてて、更に初乗りの車で感覚が掴めていない、免許もとりたて。教習通りの安全運転を行いました。
法定速度を守り、一時停止を徹底していたところ、主人から「スピード出せ(法定速度守ってねと教育されている)」「曲がる時もっとアクセル踏め(曲がる時は十分に速度を落としてと教育されている)」「左に寄りすぎ(キープレフトと教育されている)」「一旦そこに車停めてくれる？(歩道の上)→違反」と色々言われてしまいました。「初心者は3点しかないから、違反したくない」と言っても「大丈夫だから。こんなんで捕まったら日本人の2割くらいしか免許持ってないからw」と相手にされず、嫌なことをさせられます。
教習所で叩き込まれるルールと、実際のマナーはかなり違いますよね。障害物を避ける程度じゃ誰も方向指示器を使いませんし、法定速度もバンバンオーバーしていて、流れに乗っていますよね。逆に法定速度を守っている車は邪魔にされます。それはわからなくないです。ベテランドライバーからすれば邪魔でしょう。だからといって、主人に言われた通りの運転を私がすれば絶対に事故を起こします。そんな腕はありません。ルール通りの運転は出来てもマナー通りの運転が出来ません。自分の腕以上の運転をしようとすれば、周りの命を奪いかねません。そして責任を負うのは私です。
3ヶ月間の教習で、教習所での癖がついてしまっているのですが、少しずつ実践用の運転に変えていこうと言われました。
周りからは「慣れだよ！」と言われているのですが、ルール通りの運転しか出来ない自分を信用出来ないというか、免許を取ってとっても嬉しかったはずなのに今は憂鬱です…。
皆さん、ご自身が初心者ドライバーの時ってどんな感じでしたか？

＞教習所で叩き込まれるルールと、実際のマナーはかなり違いますよね。
いいえ。
一部のバカなドライバーが，そのようなことを平気で主張しているだけです。
基本的にはルールどおりに運転すれば，誰のジャマもしませんし迷惑もかけません。なにより安全です。
ルールを破って自分勝手に運転したいから，ルールどおりの車をジャマだと思うだけです。
＞障害物を避ける程度じゃ誰も方向指示器を使いませんし、法定速度もバンバンオーバーしていて、流れに乗っていますよね。逆に法定速度を守っている車は邪魔にされます。それはわからなくないです。
とんでもない。
そんなことに理解を示す必要など，1mmもありません。
＞ベテランドライバーからすれば邪魔でしょう。
そんな考えを持つドライバーを「ベテラン」とはいいません。
年数を積み重ねただけの，「下手クソ」です。
＞だからといって、主人に言われた通りの運転を私がすれば絶対に事故を起こします。そんな腕はありません。
あなたの腕の問題ではありません。
本来，事故やトラブルが起こらないように決められたものが道路交通法です。
それを逸脱すれば，事故の原因になるのは当たり前のことです。
＞ルール通りの運転は出来てもマナー通りの運転が出来ません。自分の腕以上の運転をしようとすれば、周りの命を奪いかねません。そして責任を負うのは私です。
まったく，おっしゃるとおりです。
ルールを無視したマナーなど，マナーとはいいません。
単なるワガママです。
ルールを守った上で，相手を気遣うのが本当のマナーです。
＞3ヶ月間の教習で、教習所での癖がついてしまっているのですが、少しずつ実践用の運転に変えていこうと言われました。
その必要はありません。
教習所の運転と，実践用の運転は，本来同じものです。
違うとしたら，ギクシャクと行うかスムーズに行うか，せいぜいそれくらいです。
＞周りからは「慣れだよ！」と言われているのですが
そういうのは「慣れ」とはいわず，「慢心」といいます。
＞ルール通りの運転しか出来ない自分を信用出来ないというか、免許を取ってとっても嬉しかったはずなのに今は憂鬱です…。皆さん、ご自身が初心者ドライバーの時ってどんな感じでしたか？
ん～簡単に言ってしまえば，初心者のときも今も大して変わりません。
もちろん運転のスキルは上がっているので，初心者のころに比べるといろいろな行動をより速く行ったりしているかもしれません。ただ，そのために安全確認をおろそかにしていたりの可能性もありますね。
全体的な印象を申し上げると，あなたのまわりは，非常に残念なドライバーの割合が，通常よりも高いような気はします。
たしかに，ルールを守ることが全てではありません。ですが，それは他人に指示されて行うことではありません。自分が運転するのですから，たとえルールを守らないことがあるとしても，それは「自己責任」です。人が言うから，周りが言うから，周りの車がそうしているから，周りがその速度で流れているから。そんなの，すべて通用しません。
あなたがルールを守らないことに危険を感じるのなら，今はルールを守らずに運転するときではありません。それが正しいドライバーの姿です。

僕自身は、18歳で免許を取得し、父親に横に乗ってもらいましたが、車に乗るのは楽しみだったので、そこまで緊張はしていませんでした。
キープレフトの逆で、中央線側によってしまう癖が僕の場合はあり、そこの感覚を直すのに少し苦労しました。
後はハンドルを切るタイミングやうっかり見落としていて怖い思いをした事はあります。
質問者さんが、車に乗るのが怖いと感じているなら、もっと交通量の少ない道や時間帯を選んで練習してみてはどうでしょうか。
また、スピードは交通量の少ない道やカーブの少ない道でスピードを出せそうな状況の時に徐々に慣らしていけば、自然と周りについていけるようになると思います。
交通違反の違反点数についても、僕自信も心配していました。
一時不停止や信号無視、横断歩行者妨害、長い時間の駐停車に気を付ければ、そう捕まることは無いと思います。
頑張ってください！

全ての人が旦那さんの様な運転をしているわけではありません。
私も100%道交法を遵守できているとはいいませんが、かなり守っています。少なくとも、速度、一時停止は守っています。
他の人より多くの免許を持っているので傷つけたくないというのが本音ですが、、、
慣れると自然と道交法を無視し始めます。
意識が薄くなります。
いつまでも道交法を守ろうという意識を持ち続けて下さい。道交法守った運転はプロっぽくて格好いいです。

辛いですねw

心構えみたいなの さすが わかってらっしゃると思う 事故は 自分持ちなのに 助手席からわかったようなことを。。。。ねぇ わかるわ
結果 助手席の人との 差は 経験だとおもう。
日曜日の朝 車が少ない時 家からくるっと回って1時間くらいかな？ ドライブコース見つけて 一人で 練習がてらに 車を走らせるかな？
障害物と方向指示器 これは 出した方がいいに決まってるんで ルールどおりに運転がいいと思う。 いい話じゃないが ルールに従うことで 事故起こした時の 責任割合も変わるからね。 横断歩道 自転車に乗って横断とおして横断では 割合違う感じね。
あと 車の感覚の違い これは どれも必ず違います。 慣れるしかない。
車生活 楽しんでよ～

教習所の指導はでたらめですから、問題が起きるのです。
（教習所で習う運転は教習所のコース内でしか通用しません）
教習所を卒業して、免許試験場の実地試験に合格できる自信がありますか？
おそらく教習所卒業者の8割が落第するでしょう。
国の試験に合格できないレベルは「本来免許証を取得してはいけないレベル」なのです。
（ところが技能欠格者を教習所が量産していることに問題があります）
道交法の第一条は道交法の目的であり、第一条には「公道を安全かつ円滑に走行するため」と書いてあります。
免許証を取得した以上「安全かつ円滑な運転」ができる必要があるのです。
「安全」と「円滑」は同等であり、どちらかが優先ではなく両者を同時に満足させる必要があるのです。両者が相い反する状況に至ったときにどちらを優先させるかが一瞬で判断できなければいけません。
多くの場合は10～20ｋｍの速度が変わっても、安全性に大きな影響を与えることはありません。