今スバルの自社製のサンバーバンってどのくらいの人が持ってるんでしょうか？自分は

今スバルの自社製のサンバーバンってどのくらいの人が持ってるんでしょうか？自分は自社製のサンバーバンが欲しいのですが、ハイゼットカーゴのOEM車である今中古車で自社製のサンバーバンはありますか？

新車当時から乗ってて特に買い替える理由を感じてない人か、好きモノのマニア系の人くらいだと思うので、昨今は本当に少ないです。
自動車税に関しても、13年越え＆18年越えの重課税にヒットする年式もあるので、特に拘りがない一般の人が、わざわざ選ぶメリットは極めて薄いです。
燃費も悪いし、SCではないなら走りもドンくさいし。
私は、TT2（トラック）、TV1（ディアスバン）、TV2（ディアスバン）、の３台を所有してます。
私は先代のKSシリーズからずっと乗ってきてます。（エンジンは同じEN07）
一度所有してみると、不思議な魔力があります。
そして軽のクセに、豪華ハイスペックです。
それに気付いて、それを好むかどうか。
大抵の人は、年式＆走行、表面上の維持費などで判別しますが、自社サンバーは他車と比較しても、マニア向けが高いせいで相場も高めなので、一般の人の検討視野からはまず、外れます。
バンはバンでも、装備が悪いトランスポーターなら安いですが、
装備が良いディアスバンで、四駆＆スーチャー＆5速、の3点セットが揃ったら、立派な中古でも、100万円ですね。
最終型＆低走行なら、150～200万円
OEMの意味はご自分で調べてください。
OEMって時点で、自社製サンバーでは無いです。
それはスバルのエンブレムだけを貼り付けた、ダイハツ製です。

スバル製のサンバーバンはうちの近くでは走っています。
東京都下なのですがサンバーが走り易い所がありまだまだ現役です。
ただしモータースの人はパーツが無く困っている人が多くどうにか車検をとっている状況です。
中古車も出回っていますが高額ですし色々な事を考えるとやめた方が無難だと思います。

サンバーディアス ワゴンTW2に乗ってます。
リアエンジンの四気筒のスーパーチャージャーの4WDで、あなたのいう自社製ってタイプだと思います。
質問については、
他社製だからOEMなので自社製ではないですが、
そういう回答でいいのでしょうか。
あるサイトでのOEMの説明は次のとおりです。
〜〜〜
OEMは、「Original Equipment Manufacturing（Manufacturer）」の略語で、他社から仕事を受託し、他社ブランドの製品を製造することを意味します。
また、受託製造の仕組みだけでなく、委託した企業自体をさす言葉として使われることもあります。

今スバルの自社製のサンバーバンってどのくらいの人が持ってるんでしょうか？
４気筒の好きな方のみ
ただの仕事なら
３気筒を選ぶと思います