AT限定かMTで取るか悩んでいます。どちらがいいですかね?------

AT限定かMTで取るか悩んでいます。どちらがいいですかね?
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bandoutarouさん
＞AT限定かMTで取るか悩んでいます。
だったら答えは簡単です。
ＡＴかＭＴかで迷う人の場合はＡＴ免許一択です。
※迷うという事は絶体にＭＴ免許が必要な人では無いという事です。
免許は必要だと思うから免許を取ろうとしているのですよね？
免許は必要だと思うだけで、絶対にＭＴ免許が必要な訳じゃない。
だったら悩む必要は一切ありません、ＡＴ限定で取って下さい。(ＭＴを取っても無駄なだけです)
いつか遠い将来に万が一にＭＴ免許が必要になったら、必要になった時点で安く簡単に限定解除をする事が可能です。
現時点で絶対に必要な理由が無いのにＭＴ免許を取得する事は、お金と時間を無駄にする事になるだけです。
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返信
今のあなたにとって何が正解か分かりましたか？
いまだにMT免許を進める時代遅れの化石の様な石頭の人達がいるので迷われているかも知れませんね？
何点か書き忘れた事がありますので追記させて頂きます。
先ず、これから免許を取得する人の場合はMT免許を取得する必要はありません。
何故なら今から6年後は新規で認定を受ける乗用車の殆ど全てが電動化またはハイブリッド化への対応の為にAT車だけになる事が確定しているからです。
更に追記するとMTを推奨する石頭の人の多くが分かっていない様なのですが、現代のMT免許では運送業界や建設業界で使用するトラック TRUCKやミキサー車などの運転は出来ないんです。
その手の業種に進みたい人は、先ずは安くて簡単なATの免許を取得して、その後で準中型という免許を取得するのが一番安く簡単にトラック TRUCKなどを運転できる様になる近道なんです。
貴方が選ぶべきはAT免許の一択ですよ。

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返信2

＞そもそもAT限定なんて馬鹿が取得する免許です
この文頭の書き出しを読んだ時点で、この回答者のその後の他人を見下したくだらない長文は読む意味も読む価値もない身勝手な思い込みによる自己主張に過ぎない事は明白ですね。
このような回答は無視して頂くのが一番良い判断だと思います。
質問者さんが絶対にMT車の運転がしたいと思っているならMT免許、特にMTに乗る理由も希望もないのであればAT限定免許が正解です。
ただし、先の回答にも記載しましたがMTの免許を取ってみたいと思っている場合でも、初めに取るのはAT限定の免許が良いです。
そしてAT限定免許の取得後にMTへの限定解除をするのではなくて、AT限定から準中型にステップアップするというのがベストな免許取得の手順になります。
最後に一言
MT車の運転は凄く楽しいです、初めはATで取得して何れはMTか準中型に挑戦してみる事をお勧めいたします。

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この回答観て思ったこと…
AT限定を増やすのは下手くそドライバーを増やすだけで迷惑そのもの。
AT限定を増やす人はどう思いますか?

質問のURL
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12286320157?post=2

AT限定を勧めるような輩は基本的にレベルが低いと思って構いません。免許を取得して公道デビューするのには運転に関する技量が最も重要ですが、AT限定では技量面から考えて明らかに不足しているからです。
まず根本的な説明ですが車は自分の意志で操る乗り物でウインカーからハンドルまですべて自分で操っており、変速機もその一種に過ぎません。
(ATは変速機が自動化されていますが車全体から見れば運転手の意志で操っているという点に変わりはありません)
MTでの教習で有利なのがクラッチからギアまですべて自分で操作するので車がどうやって動いているのか理解しやすい内容という点、技量の習得と言う観点から考えればMT車での教習は理にかなっているのです。一方でAT車は基本的にDレンジでアクセル踏むだけの操作ですのでMTのように車がどのように動いているのか理解しずらいのが挙げられます。又、(AT車の)構造的に考えても車速や回転数などを元に変速パターンを決めているだけで道路状況に応じた変速動作はできません。これがMTとの大きな差でもあり、いくら自動変速でも状況次第では運転手による手動操作が必要になる場面もあります。大半のAT車はDレンジ以外のポジション(P・R・Nは除く)が存在しますがこういった理由があり、運転手の判断で適切な(手動)操作がATでも本来は必要なのです。逆を言い返すと、AT限定でも(AT車の)構造を理解して運転しているのであれば良い話ですが、AT車での教習でここまでやりません。言ってしまえばAT車と言えども部分的にMT車の技量や知識が必要とされたりするのでMTで取得して全く無駄とは言えない部分でもあります。
逆から説明すると、車の事をわかっていてAT限定を選択するのであれば良いのですが、教習所に行く=技量を習得するという段階では自動変速機を前提とした教習など技量習得面で全くメリットがありません。
この手のカテゴリーでAT限定派は車の運転技量面については全く触れようとしませんし、AT車の教習で技量面について(MTより)優位なポイントがあれば教えていただきたいところですが、この手の説明できるAT派はまずいません。殆どのAT限定者は、費用が安い・時間が短い・ATしか乗らない等と言った理由が目立ちますが、費用面や時間面で考えてもMTとの差はごく僅かですし、そもそも安価に取得したいのであれば一発試験と言う方法もありますから安いなどと言った理由は全く通用しません。ATしか乗らない等と言った理由に関しても運転資格上ではATで事が足りるというだけで技量習得面では別の話、結局な所AT限定を選ぶ人は自分の技量不足を理由にATに逃げているだけで、いくらキレイ事を言っても技量不足を別の理由で誤魔化しているだけの話なんです。
その回答者のもう一つの言い訳として
「現代のMT免許では運送業界や建設業界で使用するトラックやミキサー車などの運転は出来ないんです。」
～についですが、確かに今の現行の普通自動車免許では殆ど乗用車専用免許と化していますが、そもそも軽自動車だろうと大型車だろうと車を動かす基本は変わりませんから、普通車しか乗れないからATでよいなどと言った言い訳など全く通用しません。

結論ですが、AT派は馬鹿が多すぎです。話になりませんし、この馬鹿が馬鹿を増やして交通渋滞などを引き起こしているようなものです。ハッキリ言ってこんなアドバイスなど迷惑行為そのもの、削除されるべきの回答でもありますよ。

AT限定か非限定で悩んでますっていう質問多いけど、そういう質問者の殆どはMTは難しそうだからAT限定にしたいけど、何かデメリットがありそうだからAT限定で取る踏ん切りが付かないので、AT限定で取る後押しをしてほしいだけだと思います。
だって非限定とAT限定何て、金銭的時間的にも殆ど差が無いのだから、MTで取ればATも運転出来るから、そもそも悩む必要が無いのだから。
なのでそういう質問する人には「AT限定で大丈夫！」と回答してあげた方が、質問者さんの望む回答なのかも知れませんね。
その後MTを運転する機会が出来たとしてもそれは最終的に自分が選択した自己責任ですから、別にAT限定を薦めてもいいんじゃないですかね。

15年前に免許を取得し、MT車で毎日通勤している60代女性です( ^ω^ )
私個人は最初の質問者さんが取りたい免許を取得したら良いと思ってるし、その様に回答しています。
でもこの回答に関してはなんだかなと思います(°▽°)
最初の方でこれから取得する人は必要がないとかその挙句にMTの免許を取ってみたいと思う場合も最初はAT限定の方が良いです…って訳が分かりません
取ってみたいと思うならMTを取ったらいいよじゃないの笑
MT車に乗っているのなら、AT車が全盛の昨今、MT車で路上教習を経験する事に意味があるのがわかるでしょうに。
まさか前後の車がMT車とは思ってないんだろうという周りの車の挙動を思い知らされますし、公道を走行するなら大多数のAT車の走行に合わせないといけないんだなあって事も実感できますもん(⌒▽⌒)
AT限定を勧めたいなら一環してそうすれば良いのに、言い訳みたいに限定解除とか準中型を勧めるのはなぜ？と思いますし、最後にMT車の運転は凄く楽しいですって言うんなら、最初からMT免許じゃダメなの？としか思えません(=^x^=)

正直リンク先のURLの様な質問が出る度に
AT乗りを馬鹿にするMT乗りとMT乗りを馬鹿にするAT乗りとの
罵りあいにうんざりですね
特にMT乗りを馬鹿にする内容が
頭が固いだの、MTに乗れる事しか誇れるものが無いだのと
そう言った主張にイラっとします
私は1989年に免許を取得しましたので、AT限定免許が出来る前に
綿強を取得しましたから、限定なしの免許ですし
今もMT車に乗っています
ATに乗らないのは融通が利かなくレスポンスが悪いからで
好んでMT車に乗っている訳で、それを頭が固いだとか
一方的な決めつけで発言される事が、いじっかしいですね

一回AT限定で取って準中型を取る意味がわかりませんね。
準中型免許は最初から取得できるのに何を言ってんだろうって感じですね。