AT限定免許の必要性についてお聞きしたいです以前質問したのですが消えてし

AT限定免許の必要性についてお聞きしたいです

以前質問したのですが消えてしまったので前回の質問に合わせて投稿させてください。

AT限定免許は馬鹿にされるのでしょうか?
姉がAT限定ですが、先々週あたりですが泣いて帰ってきました。
なんで?と思ったのですが、路上トラブルで(姉が車線変更で接触するところだったらしい)相手の男性がブチギレで路上で説教タイム食らったらしいです。それで「免許はなんだ?」と聞かれたらしいのでAT限定と言ったら
「お前みたいなやつが路上に出るのは迷惑なんだ!!」
「ATしか乗れないなら運転するなバカ女!!」
「手前からノロノロ運転で迷惑だったんだぞ!!」
「二度と車乗るなバカ女!!!」

等とボロカス言われたらしいです… それであれ以来運転するのが怖くなって全く車に乗ろうとしません。通勤も電車に急遽変更したぐらいです。
ここで質問なんですが、僕はこれから免許取得するのですがAT限定を考えていましたが、この事件を受けてMTを考えようと思っています。免許はMTで取得するべきでしょうか?
ここまでが前の質問です
ここから本質問です
この事件以来、姉が全く車に乗れず電車通勤で車の倍近い時間かけてまで通勤しています。 この事件を受けて僕はMTで取得する方向で考えていましたが、ATでも問題無いなどの話を学校内で聞きました。ただ、一つ思うのがレーサーとか車でタイムを求めるのってAT限定なんて話を聞いたことがありません。今のGTRってATらしいですが、それをサーキットで走る人はAT限定なんてイメージがありません。やっぱりMTが基本と見えるのですが、これでもAT限定をすすめる人ってなんか理由があるのでしょうか?
それと全く関係ない話ですが車に乗らないで駐車場に置いておくとどのぐらいでダメになりますか? 姉が乗らないのであれば将来僕が乗りたいので… ワゴン WagonR…

マニュアルはムズイよ。教習時間(金)かかるからマニュアルに乗りたいのでなければATで良いと思うよ。
(運転マナーとか安全運転とか交通の流れに沿った運転というのは、マニュアルだから良いとかATだから悪いという話ではない)

＞今のGTRってATらしい
違います。

AT限定で問題無いという奴は基本的に運転技量面について軽視している状態ですので相手にする必要はありません。
そもそも車と言うのは自分で操る乗り物ですからギア操作もその一つと言っても過言ではありませんし、AT車でも状況次第では手動でのギア操作を求められるので(連続した山道など)、部分的ながらMTの技量や知識も関係してきます。従ってMTで取得してAT車に乗ったとしてもMTの技術や知識が無駄になるようなことはありません。一方でAT車の教習なんてDレンジでアクセル踏むだけの操作しかやりませんから車がどうやって動いているのか全く理解できない状態ですし、こんな状態で下手くそとか文句を言われたところでマトモに反論できません。。。
逆を返すと、AT車での教習でMTより優位なポイントがあれば教えていただきたいところですが、AT派なんてここまでの説明をできる奴などまずいません(これAT派の重要な問題点)。結局はATしか乗らないとか価格が安いとか運転技量面とは全く関係ない理由でATを選んでいるだけですが、実際にはMTとの価格差が殆ど無く、最初からMTを選択することも十分可能な環境下でATを選択する輩は自分の技量不足を理由にATに逃げているとしか言いようが無く、そんな輩にマトモな運転技量など期待できるはずもなく、本人も真面目にやる気が無いのですから運転に関するカテゴリー全般的にもレベルが低いです。だから周りを見ないとか平気でノロノロ運転とか迷惑運転そのものの行為を平気で披露します(笑)。
スポーツカーやモータースポーツ世界でもAT化が進んでいますが、これらはATの性能の向上が大きな理由です。ハイパワー化でMTでの対応が困難だったりATの方がタイムが早いなどと言った理由が挙げられます。しかしながらこの手の車は運転技量をモロに要求されるので低レベルのAT限定者が乗れるようなシロモノではありません。理屈上ではAT限定でも乗れるという程度の話です。
結論ですが、(ATの事をわかっていない)AT派は馬鹿が多すぎです。話になりませんし、この馬鹿が馬鹿を増やして交通渋滞などを引き起こしているようなものです。ハッキリ言ってAT派のアドバイスなど迷惑行為です。話になりませんし無視するべきです。
車の件ですが、バッテリーの問題を除けば少なくとも半年は大丈夫です。昔のようなキャブ車と違って今の車はインジェクションですのでそう簡単には始動不良に陥ることはありません。1年程度でも大丈夫だと思いますが車種や車の状態次第です。私の経験ですと(バッテリーの問題は別として)1年放置しても問題無くエンジンがかかったケースもあれば半年で始動不良になったケースもありました。いずれもかかりにくいというだけで全くダメと言うわけではないのですが、結論としてたまにエンジンをかけてあげるのが無難です。が、車と言うのはエンジンだけではなくタイヤやブレーキ、変速機などいろんな装置やパーツが付いていますので、これらも動かさないと車全体から見てよくありません。放置してタイヤが凹んだり、ブレーキが固着するなど問題が山積みです。1か月に一度はちょこっと動かしたいのが車好きからの本音です。免許が無ければ難しい問題ですが、そもそもAT車なんて簡単に動かせるので駐車場が広ければこそっと動かすのも一つの手です。勿論、無免許で公道に出てはダメですが…

自分の都合通りに動くと考えているドライバーに限って、自分の危険予測の不備を棚に上げて他人のせいにする。他人と引き算してそこを拠り所にする。
道路に限らず、現実社会でよーーーくあるパターンですよ。
むしろそんなのを本気で心配してしまうメンタルで免許を取りに行くこと自体が心配かな？
by いろんな車種の免許取ってきた者

気にしない事だね。AT限定免許だろうが、MT車運転出来る免許だろうが、事故起こす人は何処でも居る！まして、AT車が97%以上の普及率なら、これからはAT限定免許が主流だよ！公道はみんなが使用するので、自分の運転スキルを理解しながら、廻りに甚だしい、迷惑運転と成らなければOKだよ！お互い様位の気持ちで、運転しないと事故起こすよ！手前味噌だが、スイスポMT車から、ワゴンRカスタムZに乗り変え2カ月経過！走りは全く及ばないが、今どきの軽自動車の進化にビックリです！カスタムZ中々の出来よ！