新車のMT車で軽・セダン・商用タイプ以外でオススメありますか？価格:〜200

新車のMT車で軽・セダン・商用タイプ以外でオススメありますか？
価格:〜200万くらい
メーカー:優先順位としては、ホンダ Honda・三菱・スズキ・マツダ・スバル・日産・トヨタ YOYOTA・ダイハツで
補足価格が-250万ではどうでしょうか？

新車で200万円程度で考えているなら、3～4年落ちくらいまでの中古車も視野に入れてみてはいかがでしょうか？
ホンダならCR-Z、三菱であればギャランフォルティスラリーアート、スズキは…… 新車でもいけるスイフトスポーツがいいでしょうし、マツダだったらマツダスピードアクセラやRX-8も狙えますし、ロードスターもありですね。スバルは、う～ん、まあいろいろありますからお好みで…… 既に回答がありますが、これなら新車もいけますね。
日産とトヨタ、ダイハツは…… う～ん、よくわかりません。
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250万円でもほとんど変わりませんが…… 新車のマツダロードスター、新型のオーリスのRSも追加できますね。
あとは…… う～ん、なんだろう？？ 優先順位を無視していいなら、ルノーのトゥインゴRS（ルノースポール）、ウインドとかもあるし、カングーもいれちゃいます？ 忘れてたけど、2ペダルMTのVWのUP!もいれちゃいますか…… プジョー208なら車両価格200万円以下のモデルでMT車がありますね。GTってモデルでも258万円だから、なんとかＯＫって感じ？
こんな感じでいかがでしょう？

三菱ならコルトラリーアートバージョンR(６月生産中止・在庫なら買えます。)
価格１９８万円 ５MT １５００ｃｃMIVECターボ １６３馬力
多少予算オーバーですが・・・
パジェロショートのMTは、２６０万円で買えます。
V6、３０００ｃｃで値引きが３０万円オーバーでお買い得です。
馬力１７８ トルク２６．６ｋｇ (今月生産中止・急げばまだ買えます。)
来年夏までまてばミラージュエボリューションが出る可能性ありますよ。

２５０万でしたらトヨタ８６の６ＭＴのＲＣがいけますよ。ホンダでしたらフィットＲＳがいけますね。三菱はＣＶＴしかありません。スズキはスイフトＲＳがいけます。マツダではデミオしかいけないと思います。アクセラがマツダスポーツをまだ作っていればギリギリいけるかも。スバルも８６になりますし、日産はＣＶＴのみです。

アクセラはMSだから車両本体でも270万だ、アホめ……。
まあ、インプレッサなら可能だよ。
1.6LにMTがあるからな。
セダンのG4だけでなく、ハッチバックのスポーツにも設定がある。
あとはコンパクトカーばっかりだな。
トヨタ・ダイハツ系はラッシュ/ビーゴとか、ね。iQなんていう選択肢もあるが、マニアックすぎるだろ。いくらなんでも。
そうだね、俺も中古を勧めるよ。
若干厳しいが（年式が下がるか、距離が増えるかしないと200万以内はちょい厳しめ）、RX-8もロードスターも非常に面白い車。
是非とも乗ってみたいね。
もちろんMSアクセラも勧められる。
新車だと、200万でも250万でも大差ないです。
200万までのライン、350万までのライン、500万までのライン、700万までのライン、900万までのライン……ぐらいなんで。
もちろんそっから先は青天井の世界です。

２００万までで新車のMT車って事は、クーペに乗りたいて事かな？
値段の設定は乗り出し？車体価格？
まあいずれにせよ、２００万までならあまり良いのはありませんね。
せいぜいヴィッツやフィット、スイフトとあとアクセラなんかがあるとは思いますが、あまり良いとはいえません。
ん？ アクセラいつのまにそんな高くなったんだ？
おおう、いつの間にかCVTになってやがる……、MT車は特別仕様車だけになったんか……
２５０万なら、オーリスとかかね。
つーか新車のクーペ乗りたいんなら予算は３００万くらいで考えるか、中古狙うかした方がよくないかな。
ああ、あと補足だけど、年が若くてクーペのるなら保険がかなり高くなるよ。